Incidents De Fonctionnement Du Brûleur - FRANCO BELGE SUNAMBIANCE 4022 BI Notice De Référence

Sunambiance pilote 4022 BI code 026459, 4027 BI code 026460
2.9.6 Incidents de fonctionnement du brûleur
LE BRULEUR NE DEMARRE PAS A LA MISE EN SERVICE
Situation
Le moteur ne tourne pas
Le moteur tourne, la préventilation
s'effectue, la flamme instable met le
brûleur en sécurité
Le moteur tourne, la préventilation
s'effectue, la flamme s'établie mais
le brûleur se met en sécurité
Le moteur tourne, la préventilation
s'effectue, la flamme ne s'établie
pas, le brûleur se met en sécurité
* il est recommandé de changer la cellule lorsqu'il y a un changement de coffret de sécurité
Remarque : la préventilation commence après mise en température du fioul par le réchauffeur ; cette mise en
température peut durer quelques minutes à froid. ** interrupteurs, fusibles, thermostats, coffret de sécurité, moteur.
LE BRULEUR NE DEMARRE PAS APRES AVOIR FONCTIONNE NORMALEMENT
Situation
Le brûleur ne démarre pas, la
sécurité ne s'allume pas
Le moteur tourne et le brûleur se met
en sécurité
LE BRULEUR FONCTIONNE MAIS DANS DE MAUVAISES CONDITIONS
Situation
Le brûleur tamponne au démarrage
Le brûleur démarre brutalement
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Causes probables
Alimentation électrique défectueuse
Réchauffeur défectueux pour la
4022 BI uniquement
Mauvais réglage électrodes
Pression pompe fioul trop faible
Gicleur défectueux
Excès d'air
La lumière de la flamme ne parvient
pas jusqu'à la cellule photoélectrique
La cellule est défectueuse
Gicleur défectueux
Le coffret de sécurité est défectueux
Existence d'une lumière parasite
Pas d'étincelle d'allumage
Gicleur défectueux
Le fioul n'arrive pas
Causes probables
Le fusible H S
Pas de demande de chaleur
Le thermostat de sécurité s'est
déclenché
Le coffret de sécurité ou la cellule est
défectueux
Le fioul n'arrive pas
Conduit de fumées obstrué
L'excès d'air empêche
l'établissement de la flamme
Pas d'étincelle d'allumage
Causes probables
Puissance excessive
Gicleur en partie obstrué
Pression fioul trop faible
Conduit d'évacuation des fumées
bouché ou en mauvais état
turbine mal fixée
Accouplement de la pompe
défectueux
L'allumage se fait en retard
Action
- Vérifier l'état des composants**
- Remplacer le réchauffeur
- Vérifier la position des électrodes
par rapport au gicleur.
- Vérifier la pression pompe fioul
- remplacer le gicleur
- Vérifier le réglage de l'air
- Vérifier l'état de propreté de la
cellule et que la lumière lui parvient
- Changer la cellule
- Remplacer le gicleur
- Changer le coffret de sécurité*
- Vérifier si la cellule n'est exposée à
la lumière ambiante
- Vérifier si les câbles haute tension
sont bien fixés et ne créent pas d'arc
ailleurs qu'entre les électrodes
- Vérifier le transformateur et les
câbles d'électrodes
- Remplacer le gicleur
- Vérifier l'électrovanne, le niveau du
fioul et la purge des canalisations
Action
- Vérifier et remplacer le fusible et
trouver la raison de ce claquage
- Déclencher une demande de
chaleur
- Réarmer le thermostat et trouver la
raison de son déclenchement
- Remplacer le coffret ou la cellule
- Vérifier la propreté du filtre fioul, le
réservoir, l'alimentation de la pompe,
l'électrovanne et le gicleur
- Vérifier le conduit de fumées
- Régler l'air
- Vérifier le transformateur, le
réglage des électrodes, l'état des
porcelaines et des câbles électrodes
Action
- Vérifier les réglages brûleur
- Remplacer le gicleur
- Régler la pression de la pompe
- Nettoyer le conduit d'évacuation
-Resserrer la turbine sur l'axe moteur
- Remplacer l'accouplement
- Vérifier le positionnement des
électrodes.
- Vérifier les câbles électrodes
- Régler la pression de la pompe
Notice de référence 1168-3~0IEM0560B