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7 Mise en service
83307706 1/2019-04 La
Notice de montage et de mise en service
Brûleur fioul WL20/2-C Z
2. Régler la deuxième allure
Demande de chaleur nécessaire pour la deuxième allure (contact T6/T8 fermé) :
Brancher le connecteur 4 pôles.
Le brûleur se positionne en deuxième allure.
Lors d'une modification du réglage du volet d'air, l'allure doit être quittée. La
modification de réglage du volet d'air pour la deuxième allure doit s'effectuer en
première allure.
Contrôler les valeurs de combustion.
Déterminer la courbe critique CO [chap. 7.4].
Régler l'excès d'air en agissant sur le réglage du fin de course volet d'air ST2 et
le réglage du déflecteur et observer la pression chambre de mélange
[chap. 7.1.2].
3. Régler la première allure
Lors d'une modification du réglage du volet d'air, l'allure doit être quittée. La
modification de réglage du volet d'air pour la première allure doit s'effectuer en
deuxième allure.
Débrancher le connecteur 4 pôles.
Le brûleur se positionne en première allure.
Contrôler les valeurs de combustion.
Déterminer la courbe critique CO [chap. 7.4].
Régler l'excès d'air en agissant sur le réglage du fin de course volet d'air ST1 et
observer la pression chambre de mélange déterminée [chap. 7.1.2].
Si le réglage du déflecteur doit être modifié, réajuster l'excès d'air en deuxième
allure.
4. Régler le point de fermeture de la 2ème allure :
Régler le point de fermeture MV2-Oel à env.
MV2-Oel = (ST2 - ST1) x 0,33 + ST1
5. Contrôler le comportement au démarrage et le point de commutation
Mettre le brûleur à l'arrêt.
Brancher le connecteur 4 pôles.
Redémarrer le brûleur.
Contrôler le comportement au démarrage.
Contrôler le point de fermeture de deuxième allure :
la phase d'excès d'air (teneur CO) avant la commutation ne doit pas être trop
importante,
la flamme ne doit pas décrocher.
Eventuellement modifier les réglages.
Si les réglages existants ont été modifiés :
Refaire un contrôle du comportement au démarrage et du point de fermeture.
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/
de la course entre ST1 et ST2.
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