Entretien Du Système De Refroidissement; Dépannage; Fiche Technique - Briggs & Stratton Vanguard 290000 Manuel D'utilisation

• Vérifier fréquemment les conduites de carburant, le réservoir, le bouchon et les
accessoires pour fissures et fuites. Remplacer si nécessaire.
• Avant de nettoyer ou de remplacer le filtrel à carburant, vidanger le réservoir ou
fermer le robinet d'alimentation.
• Si du carburant se déverse, attendre jusqu'à ce qu'il soit évaporé avant de mettre
en marche le moteur.
• Les pièces de rechange doivent être identiques aux pièces d'origine et être installées
à la même position.
Filtre de carburant, le cas échéant
1. Avant de remplacer le filtre de carburant (A, Figure 17), le cas échéant, vidanger le
réservoir ou fermer le robinet d'alimentation. Autrement le carburant pourrait fuir et
causer un incendie ou explosion.
2. À l'aide de pinces, presser les languettes (B, Figure ) 17) sur les serre-joints (C),
puis glisser les serre-joints en retrait du filtre de carburant (A). Tourner et tirer les
conduites de carburant (D) du filtre à carburant.
3. Inspecter les conduites de carburant (D, Figure 17) pour détecter toute fissure ou
toute fuite. Remplacer si nécessaire.
4. Changer le filtre à carburant (A, Figure 17) avec un filtre de remplacement original
pour l'équipement.
5. Fixer les conduites de carburant (D, Figure 17) avec les serre-joints (C) comme
illustré.
Entretien du système de refroidissement
AVERTISSEMENT
Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du moteur, et plus
particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes.
Les toucher peut provoquer de graves brûlures.
Les débris combustibles comme les feuilles, l'herbe, les broussailles, entre autres,
peuvent s'enflammer.
• Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de les toucher.
• Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre.
AVIS Ne pas utiliser d'eau pour nettoyer le moteur L'eau peut contaminer le système
d'alimentation en essence. Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour nettoyer le moteur.
Ce moteur est refroidi par air. De la poussière ou des débris peuvent affecter le débit d'air
et faire chauffer le moteur, ce qui réduit ses performances et sa durée de vie.
1. Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour enlever les débris de la grille d'entrée d'air.
2. Nettoyer les biellettes, les ressorts et les commandes.
3. Ne pas laisser les débris combustibles s'accumuler autour et derrière le silencieux
d'échappement, si prévu.
4. S'assurer que les ailettes du radiateur d'huile, si prévu, sont exemptes de saleté et
de débris.
Avec le temps, des débris peuvent s'accumuler dans les ailettes de refroidissement du
cylindre et entraîner une surchauffe de celui-ci. Ces débris ne sont pas visibles sans un
démontage partiel du moteur. Pour cette raison, faire procéder par un Réparateur Briggs
& Stratton agréé à une inspection et à un nettoyage du système de refroidissement à air
selon les prescriptions du Programme d'entretien.
Entreposage
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs.
Un incendie ou une explosion peut provoquer des brûlures graves voire la mort.
Lors de l'entreposage du carburant ou de l'équipement avec du carburant dans le
réservoir
• Entreposer loin des fournaises, des poêles, des chauffe-eaux ou autres appareils
ayant une flamme pilote ou autres sources d'allumage pouvant enflammer les vapeurs
de carburant.
Système de carburant
Voir la figure : 18
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Remiser le moteur au niveau (position de fonctionnement normal). Remplir le réservoir de
carburant (A, figure 18) avec du carburant. Pour permettre l'expansion de l'essence, ne
remplissez pas au-dessus du bas du col du réservoir de carburant (B).
Le carburant peut se dégrader lorsqu'il est conservé plus de 30 jours. Un carburant éventé
cause la formation de dépôts acides et de gomme dans le système de carburant ou sur
les pièces essentielles du carburateur. Pour garder le carburant frais, utiliser Traitement
stabilisateur de carburant à formule d'avant-garde de Briggs & Stratton, disponible
partout où les pièces d'origine d'entretien de Briggs & Stratton sont vendues.
Il est inutile de vidanger le carburant du moteur si vous ajoutez un stabilisateur d'essence
conformément aux directives. Faire tourner le moteur pendant deux (2) minutes pour faire
circuler le stabilisateur à travers le système de carburant avant l'entreposage.
Si le carburant dans le moteur n'a pas été traité avec un stabilisateur de carburant, il doit
être vidangé dans un récipient approuvé. Faites fonctionner le moteur jusqu'à ce qu'il
s'arrête en raison d'un manque de carburant. L'utilisation d'un stabilisateur de carburant
dans le récipient de remisage est recommandée pour que le carburant conserve toutes
ses propriétés.
Huile moteur
Pendant que le moteur est encore chaud, changer l'huile du moteur. Voir la section Changer
l'huile moteur .
Dépannage
Pour assistance, communiquez avec votre dépositaire local ou visitez le site
VanguardEngines.com ou composez le 1-800-999-9333 (aux États-Unis).

Fiche technique

Modèle : 290000, 300000
Cylindrée
Alésage
Course
Volume d'huile
Écartement des électrodes de bougie
Couple de serrage de bougie
Entrefer de l'armature - Modèles à
carburateur
Jeu de soupape d'admission
Jeu de soupape d'échappement
Modèle : 350000
Cylindrée
Alésage
Course
Volume d'huile
Écartement des électrodes de bougie
Couple de serrage de bougie
Entrefer de l'armature - Modèles à
carburateur
Jeu de soupape d'admission
Jeu de soupape d'échappement
Modèle : 380000
Cylindrée
Alésage
Course
Volume d'huile
Écartement des électrodes de bougie
Couple de serrage de bougie
Entrefer de l'armature - Modèles à
carburateur
Jeu de soupape d'admission
29.23 po3 (479 cc)
2.677 po (68 mm)
2.598 po (66 mm)
46 - 48 oz (1,36 - 1,42 L)
.030 po (,76 mm)
180 lb-po (20 Nm)
.008 - .012 po (,20 - ,30 mm)
.004 - .006 po (,10 - ,15 mm)
.004 - .006 po (,10 - ,15 mm)
34.78 po3 (570 cc)
2.835 po (72 mm)
2.756 po (70 mm)
46 - 48 oz (1,36 - 1,42 L)
.030 po (,76 mm)
180 lb-po (20 Nm)
.008 - .012 po (,20 - ,30 mm)
.004 - .006 po (,10 - ,15 mm)
.004 - .006 po (,10 - ,15 mm)
38.26 po3 (627 cc)
2.972 po (75,5 mm)
2.756 po (70 mm)
46 - 48 oz (1,36 - 1,42 L)
.030 po (,76 mm)
180 lb-po (20 Nm)
.008 - .012 po (,20 - ,30 mm)
.004 - .006 po (,10 - ,15 mm)
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