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5.4.2. Etalonnage du chronomètre
Il est facile d'ajuster le chronomètre, la procédure est la même que pour les trips. Le format
d'écriture de l'heure est par défaut : 24.59.59. Si le chronomètre est déréglé (trop d'avance ou en
retard) il est possible de le re-étalonner.
TOUCHE SELECTIONNEE
TIME
SET
touches numériques 0 à 9 (précédé de '-' si
négatif)
ADD
5.5. Jauge à essence (FUEL)
Cette fonction permet de connaître la quantité de carburant dans le réservoir. Un étalonnage est
nécessaire avant la première utilisation.
Il est aussi possible de connaître le niveau de carburant durant les 99 derniers kilomètres parcourus
en appuyant sur '-' et '+'. Chaque appui sur ces touches va afficher le nombre de kilomètres a
gauche de l'écran et le niveau de carburant à ce moment là à droite. C'est important en cas de doute
sur l'alimentation et pour calculer les consommations.
5.6. Contrôle de la vitesse moyenne (PILOT)
Cette fonction est très utile recaler la vitesse lors des épreuves de régularité. Très utile quand les
liaisons sont longues ou qu'il y a des arrêts pour cause de mécanique sur la voiture. En enregistrant
la vitesse moyenne requise dans fonction SPEED l'écart de temps en plus ou en moins peut être lue
sur l'afficheur PILOT. La procédure est :
Saisie de la vitesse moyenne:
TOUCHE SELECTIONNEE
SPEED
SET
touches numériques 0 à 9 (précédé de '-' si
négatif)
SET
Page 18
(voir §5.8)
C-GIANT INDIQUE:
Chrono
Chrono clignote
Nouveau chrono clignote
Nouveau Chrono
C-GIANT INDIQUE:
Vitesse instantanée du véhicule
Vitesse moyenne clignote
Nouvelle vitesse moyenne clignote
Vitesse instantanée du véhicule
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