Table des Matières
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MAINTENANCE ET D'ENTRETIEN
Vis de réglage de ralenti
Vis de réglage bas régime
Vis de réglage haut régime
CS-670
(T)
(L)
(H)
CARBURATEUR
Chaque machine est testée à l'usine et son
carbrateur est réglé conformément aux règlements
antipollution. En outre, la carburateur est équipé de
limiteurs de réglage de pointeau HI et LO
empêchant tout réglage hors des limites
acceptebles.
1. A vant de régler le carburateur, nettoyer ou
remplacer le filtre à air et le pare-étincelles.
2. Assurrez-vous que le guide-chaîne et la chaîne
soient correctement montés.
3. Démarrez le moteur et laissez-le chauffer
pendant quelques minutes. Pendant ce temps,
actionnez le starter deux fois, rapidement et
brièvement, pour éliminer l'air qui pourait se
trouver dans le circuit du carbrant.
4. Arrêter le moteur. Tourner le pointeau de grande
marche (H) vers la gauche jusqu'à l'arrêt et celui
de petite mache (L) à mi-distance entre la droite
et l'arrêt de gauche.
5. Réglage du ralenti:
• Faire démarrer le moteur et visser lentement
la vis de réglage du ralenti jusqu'à ce que
l'outil de coupe commence à touner, puis la
dévisser jusqu'à ce que l'outil de coupe
s'arrête de tourner. La dévisser ensuite de ¼
de tour supplémentaire.
ATTENTION
L'ACCESSOIRE DE COUPE OU LES LAMES
NE DOIVENT PAS TOURNER LORSQUE
L'APPARAIL EST AU RALENTI FAUTE DE
QUOI DE GRAVES BLESSURES
CORPORELLES SONT ÀCRAINDRE.
6. Accélérer jusqu'au régime maximum pendant 2
ou 3 secondes pour évacure tout excès de
carburant du moteur, puis revenir au ralenti.
Accélérer jusqu'au régime maximum pour
vérifier que le passage du ralenti au régime
maximum s'effectue sans à-coups. Si le moteur
hésite, tourner le pointeau de régime LO de 1/8
de tour supplémentaire vers la gauche et
accélération se fasse sans à-coups.
7. Vérifier le ralenti et le rerégler si nécessaire. Si
l'on dispose d'un tachymètre, il convient de
régler le ralenti, 2.900 à 3.100 r/min.
ATTENTION
Régler la vis de réglage du ralenti pour ne pas
faire tourner l'outil de coupe au démarrage.
La vitesse au repos correcte est ajustée 2.900 à
3.100 r/min. Ou 1/4 comptoir du tour comme les
aiguilles d'une montre du point l'attachement
coupant cesse de déplacer.
En cas de problème du carburateur, consulter
votre revendeur.
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DANGER
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