Publicité
Tableaux de commutation Pow-R-Line
Les tableaux de commutation multi-sections sont conçus pour être
alignés à l'avant et à l'arrière, ou à l'arrière seulement . Les dessins
fournis par le fabricant et situés dans le tableau de commutation
montreront les détails de l'empreinte . L 'orientation, comme indiqué
sur les dessins, doit être maintenue (voir Figure 10 et Figure 11) .
Vue avant du tableau de commutation
Figure 10. Exemple de tableau de commutation aligné à l'avant
et à l'arrière
Vue avant du tableau de commutation
Figure 11. Exemple de tableau de commutation aligné
(uniquement) à l'arrière
Les sections peuvent contenir des barres omnibus et/ou des câbles d'usine
pour raccorder l'alimentation entre les structures du tableau de commutation
et d'autres composants . Les installateurs doivent noter l'emplacement et
l'orientation de toutes les plaques de raccordement et/ou de tous les câbles
comme référence pour l'installation une fois les sections jointes .
Le cas échéant, retirer les plaques de raccordement et le matériel associé,
en notant de nouveau l'orientation pour la réinstallation une fois le tableau
de commutation en place . Si du matériel supplémentaire est nécessaire
pour effectuer ces connexions, du matériel supplémentaire sera fourni . À
des fins de l'expédition, il sera généralement sécurisé à l'intérieur d'une des
structures . Garder la barre omnibus et le matériel dans un environnement
propre et protégé pour protéger contre les dommages jusqu'à la
réinstallation . Protéger tous les câbles (fils) installés en usine utilisés pour
connecter les composants entre les sections contre les dommages lors du
déplacement des sections du tableau de commutation en place .
Un tableau de commutation extérieur à sections multiples sera livré avec
une ou des protections de toit intermédiaires désinstallées pour chaque joint
entre les sections . Retirer le ou les capuchons de toit avant de déplacer les
sections dans leur position permanente . Conserver le ou les capuchons de
toit et la quincaillerie associée pour la réinstallation . Garder les capuchons de
toit et le matériel connexe dans un environnement propre et protégé afin de
les protéger contre les dommages en attendant la réinstallation .
Il existe deux conceptions de toit pour les tableaux de commutation
extérieurs : la conception de toit plat et la conception de toit incliné .
Le tableau de commutation extérieur standard utilise une conception de toit
plat, qui ne nécessite aucun enduit d'étanchéité lorsque le capuchon de toit
intermédiaire est correctement installé sur le terrain .
La conception extérieure inclinée du toit en option utilise également une
conception de capuchon de toit intermédiaire . Lorsqu'une rupture se produit
entre les sections à des fins d'expédition, la protection de toit intermédiaire
sur le capuchon de toit en pente extérieure en option doit avoir un joint
minimum de 3/16 po d'enduit d'étanchéité au silicone (RTV 732) appliqué
sur le dessous de la protection de toit . Chaque capuchon de toit doit avoir
deux (2) joints continus d'enduit d'étanchéité d'un bout à l'autre . Chaque
bourrelet doit être situé entre la rangée de trous de montage et le bord
extérieur de la protection de toit . Un tube d'enduit d'étanchéité est fourni
avec chaque tableau de commutation extérieur pour utilisation par le client .
Faites preuve de prudence et utilisez l'équipement et les pratiques
appropriés lorsque vous déplacez le tableau de commutation dans sa
position finale.
Manuel d'utilisation IM01500001FR
AVERTISSEMENT :
LE TABLEAU DE COMMUTATION EST TRÈS LOURD. SOYEZ PRUDENT
LORS DE LA MANIPULATION.
Faites preuve de prudence lorsque vous manœuvrez les sections du
tableau de commutation les plus lourdes . Les sections du tableau de
commutation doivent toujours rester en position verticale pendant
l'installation . Faire preuve de prudence lors du déplacement du
tableau de commutation afin de ne pas endommager la section,
y compris la base et le cadre structurels . Certains tableaux de
commutation contiennent des composants sensibles qui peuvent
être endommagés par une manipulation brutale .
Avant de déplacer les sections du tableau de commutation dans
leur position permanente, noter tous les obstacles, y compris les
tronçons de conduit . Mettre en œuvre un plan pour une transition
sécuritaire et des moyens appropriés pour accommoder ces
obstacles . Prendre note des conduits qui entrent par le bas, l'arrière
et le haut du tableau de commutation afin d'assurer un dégagement
approprié entre le châssis, la structure, la barre horizontale, la mise à
la terre, le neutre et les composants .
Prévoir un espace d'au moins 1,27 cm (1/2 po) à partir de l'arrière
du tableau de commutation et de tout mur pour les tableaux de
commutation accessibles à l'avant installés à l'intérieur .
Se reporter au Code national de l'électricité pour les dégagements
requis pour les tableaux de commutation .
Lorsque vous déballez le tableau de commutation, prenez soin de
ne pas égratigner ou endommager la finition . Réparer toutes les
égratignures avec de la peinture de retouche, disponible chez Eaton .
Retirer les palettes d'expédition et tout le matériel d'emballage .
Retirer tous les supports d'expédition ou espaceurs temporaires .
Retirer les angles de levage et la quincaillerie associée . Boucher les
trous d'angle de levage avec les bouchons fournis par le fabricant
(voir Figure 12) .
Figure 12. Bouchons de trous installés
Lorsque deux ou plusieurs sections du tableau de commutation
doivent être jointes, elles doivent d'abord être alignées et toutes les
sections doivent être mises à niveau .
Une fois alignées et mises à niveau, fixer les sections du tableau de
commutation ensemble .
En vigueur decémbre 2020
Exemple de bouchons
pour trous installés
EATON www.eaton.com
7
Publicité
