Fein ASCD18W2 Manuel D'utilisation page 239

OBJ_DOKU-0000000902-001.fm Page 95 Friday, February 4, 2011 9:08 AM
ประโยชน ก ารใช ง านของเครื ่ อ งชาร จ แบตเตอรี ่ :
เครื ่ อ งชาร จ แบตเตอรี ่ ส ํ า หรั บ ชาร จ และชาร จ ซ้ ํ า โดยอั ต โนมั ต ิ ใช
ชาร จ แบตเตอรี ่ ที ่ ม ี แ รงดั น ไฟฟ า แบตเตอรี ่ ร ะหว า ง
FEIN
6,0 – 25,2 V (ALG30/ALG40)
คํ า เตื อ นพิ เ ศษเพื ่ อ ความปลอดภั ย
หลี ก เลี ่ ย งอย า ให เ ครื ่ อ งชาร จ แบตเตอรี ่ ถ ู ก ฝนหรื อ
ความชื ้ น การซึ ม ผ า นของน้ ํ า เข า ในอุ ป กรณ ไ ฟฟ า เพิ ่ ม ความเสี ่ ย ง
ต อ การถู ก ไฟฟ า ดู ด
อย า ใช เ ครื ่ อ งชาร จ แบตเตอรี ่ บ นพื ้ น ผิ ว ที ่ ต ิ ด ไฟง า ย หรื อ ในสภาพ
แวดล อ มที ่ เ กิ ด การเผาไหม ไ ด ง  า ย ความร อ นของเครื ่ อ งชาร จ
แบตเตอรี ่ ใ นกระบวนการชาร จ อาจเป น เหตุ ใ ห เ กิ ด อั น ตรายจาก
ไฟไหม ไ ด
อุ ป กรณ น ี ้ ไ ม ไ ด ม ี ไ ว เ พื ่ อ ให บ ุ ค คล (รวมทั ้ ง เด็ ก ) เหล า นี ้ ใ ช คื อ
บุ ค คลที ่ ม ี ข  อ บกพร อ งทางจิ ต ทางกายภาพ หรื อ ข อ บกพร อ งใน
การรั บ ความรู  ส ึ ก หรื อ ขาดประสบการณ ห รื อ ความรู  ยกเว น ใน
กรณี ท ี ่ ม ี บ ุ ค คลควบคุ ม ดู แ ลและรั บ ผิ ด ชอบต อ ความปลอดภั ย ของ
บุ ค คลเหล า นี ้ ห รื อ ได ร ั บ คํ า แนะนํ า จากบุ ค คลนี ้ เ ก ี ่ ย วกั บ วิ ธ ี ก าร
ใช ง านอุ ป กรณ
จั ด ให ม ี ก ารระบายอากาศที ่ เ พี ย งพอในขณะทํ า งาน อย  า ใช ง าน
เครื ่ อ งชาร จ แบตเตอรี ่ ใ นตู  ป  ด หรื อ ในบริ เ วณใกล เ คี ย งกั บ แหล ง
ความร อ น อุ ณ หภู ม ิ โ ดยรอบที ่ เ กิ น กว า
ทํ า งานผิ ด ปกติ ไ ด
อย า ชาร จ แบตเตอรี ่ ท ี ่ ไ ม ส ามารถชาร จ ซ้ ํ า ได มิ ฉ ะนั ้ น จะมี
อั น ตรายจากไฟไหม แ ละการระเบิ ด
รั ก ษาเครื ่ อ งชาร จ แบตเตอรี ่ ใ ห ส ะอาด ความสกปรกอาจทํ า ให เ กิ ด
อั น ตรายจากไฟฟ า ดู ด ได
ตรวจสอบเครื ่ อ งชาร จ แบตเตอรี ่ สายไฟฟ า และปลั  ก ไฟ ทุ ก ครั ้ ง
ก อ นใช ง าน อย า ใช เ ครื ่ อ งชาร จ แบตเตอรี ่ ท ี ่ ต รวจพบข อ
บกพร อ ง อย า เป ด เครื ่ อ งชาร จ แบตเตอรี ่ เ อง และต อ งส ง เครื ่ อ งไป
ซ อ มแซมที ่ หรื อ ตั ว แทนบริ ก ารของ
FEIN
มอบหมายเท า นั ้ น เครื ่ อ งชาร จ แบตเตอรี ่ สายไฟฟ า และ
ปลั ๊ ก ไฟที ่ ช ํ า รุ ด เพิ ่ ม ความเสี ่ ย งต อ การถู ก ไฟฟ า ดู ด
ถอดแบตเตอรี ่ อ อกจากเครื ่ อ งชาร จ และดึ ง ปลั ๊ ก ไฟออกเมื ่ อ ไม
ใช ง านเป น ระยะเวลานาน การประหยั ด พลั ง งานช ว ยรั ก ษาสภาพ
แวดล อ ม
เมื ่ อ ทํ า ความสะอาดเครื ่ อ งชาร จ แบตเตอรี ่ ให ด ึ ง ปลั ๊ ก ไฟหลั ก
ออกจากเต า เสี ย บ อั น ตรายจากการถู ก ไฟฟ า ดู ด
อย า ตอกหมุ ด หรื อ ขั น สกรู เ พื ่ อ ติ ด ป า ยชื ่ อ และเครื ่ อ งหมาย
ใดๆ เข า กั บ เครื ่ อ งชาร จ แบตเตอรี ่ หากฉนวนหุ  ม ชํ า รุ ด จะ
ป อ งกั น ไฟฟ า ดู ด ไม ไ ด ขอแนะนํ า ให ใ ช ป  า ยติ ด กาว
และ
10,8 – 18 V (ALG50)
สามารถส ง ผลให
45 °C
ที ่ ไ ด ร ั บ
FEIN
ชาร จ เฉพาะแบตเตอรี ่ ท ี ่ ม ี ส ภาพสมบู ร ณ แ บบของแท  ข อง
ที ่ ผ ลิ ต สํ า หรั บ เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ของท า นเท า นั ้ น หากชาร จ
แบตเตอรี ่ ท ี ่ ไ ม เ หมาะสม ชํ า รุ ด ได ร ั บ การซ อ มแซมหรื อ
ปรั บ ปรุ ง สภาพ แบตเตอรี ่ เ ลี ย นแบบ หรื อ ยี ่ ห  อ อื ่ น จะมี อ ั น ตราย
จากไฟไหม และ/หรื อ การระเบิ ด
คํ า แนะนํ า ในการปฏิ บ ั ต ิ ง าน
ต อ เครื ่ อ งชาร จ แบตเตอรี ่ เ ข า กั บ เต า เสี ย บโดยไม ต  อ งใส
แบตเตอรี ่ ไฟสั ญ ญาณ สี เ หลื อ งติ ด ขึ ้ น และบ ง บอกสภาพ
LED
พร อ มทํ า งาน
ใส แ บตเตอรี ่ เ ข า ไป
การกะพริ บ ของไฟสี เ ขี ย ว บ ง บอกถึ ง การติ ด ตามกระบวนการ
ชาร จ
การติ ด ขึ ้ น อย า งต อ เนื ่ อ งของไฟสี เ ขี ย ว บ ง บอกว  า กระบวนการ
ชาร จ สิ ้ น สุ ด แล ว
การชาร จ อย า งรวดเร็ ว จะเริ ่ ม โดยอั ต โนมั ต ิ ใ นทั น ที ท ี ่ อ ุ ณ หภู ม ิ ข อง
แบตเตอรี ่ อ ยู  ใ นช ว งอุ ณ หภู ม ิ - การชาร จ ที ่
ในกรณี ท ี ่ แ บตเตอรี ่ ถ ู ก ใช ไ ปจนไฟเหลื อ น อ ย
เต็ ม ที ก ระบวนการชาร จ จะเริ ่ ม ทํ า งานหลั ง จากเลื ่ อ นแบตเตอรี ่
เข า ไปแล ว หลายนาที
เมื ่ อ แบตเตอรี ่ lithium-ion (ลิ เ ธี ย ม-ไอออน) ถู ก ชาร จ
จนเต็ ม เครื ่ อ งชาร จ แบตเตอรี ่ จ ะป ด สวิ ท ช โ ดยอั ต โนมั ต ิ
สํ า หรั บ แบตเตอรี ่ (นิ เ กล-แคดเมี ่ ย ม/นิ เ กิ ล -เมทั ล -
NiCd/NiMH
ไฮดรายด ) การชาร จ ด ว ยกระแสไฟต่ ํ า ถู ก เรี ย กใช ง าน ไฟ
สั ญ ญาณสี เ ขี ย วติ ด ขึ ้ น
การใส ซ ้ ํ า แบตเตอรี ่ ท ี ่ ช าร จ แล ว นํ า ไปสู  ก ารอั ด ประจุ ไ ฟ
เกิ น ขนาด และส ง ผลกระทบต อ อายุ ก ารใช ง าน
(overcharge)
ของแบตเตอรี ่
แบตเตอรี ่ ใหม ที ่ ย ั ง ไม ไ ด ถ ู ก ฟอร แ มต หรื อ
NiCd/NiMH
แบตเตอรี ่ ที ่ ถ ู ก ใช ไ ปจนไฟเหลื อ น อ ยที ่ ต  อ งถู ก
NiCd/NiMH
ฟอร แ มตซ้ ํ า จะได ค วามจุ เ ต็ ม ที ่ ห ลั ง การอั ด ประจุ แ ละคายประจุ
ไปแล ว รอบ
3 – 5
หากแบตเตอรี ่ ห มดประจุ ภ ายในเวลาสั ้ น ๆ แม จ ะถู ก ชาร จ มาอย า ง
ถู ก ต อ ง แบตเตอรี ่ ถ ึ ง จุ ด สิ ้ น สุ ด ของอายุ ก ารใช ง านแล ว
ฝาครอบ
ALG40: (9 26 04 103 01 0)
ฝาครอบด ว ยสกรู ข องแท ท ี ่ จ ั ด ส ง มาเท า นั ้ น
th
95
FEIN
ถึ ง
0 °C 45 °C
เป น อะไหล ยึ ด