Table des Matières
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7.8
Réglage du servomoteur
Le servomoteur règle, simultanément, par le biais de renvois, le
débit et la pression de l'air et le débit du combustible utilisé. Il
effectue une rotation de 135° en 45 s. Ci-après le réglage
effectué en usine aux 6 cames dont il est doté pour permettre un
premier allumage.
Vérifier que les cames soient conformes à ce qui est décrit ci-
dessous.
En cas de modification, respecter pour chaque came les
indications suivantes :
Came I (ROUGE) :
N'effectuer aucun réglage.
ATTENTION
Came II (BLEUE) :
Il est conseillé de ne pas effectuer de réglages.
ATTENTION
Came III :
Non utilisée.
Came IV :
Non utilisée.
Came V (NOIRE) :
7.9
Réglage des pressostats
7.9.1
Pressostat fioul
En cas de contre-pression excessive sur la ligne de retour du
combustible, il détermine le blocage du brûleur.
Calibrage conseillé (valeurs conseillées avec résistance du tuyau
de retour dans la cuve 0,5 bar) : 3,0 ÷ 3,5 bars.
En cas de blocage boîte de contrôle (en position « P »), recalibrer
le pressostat selon des valeurs incrémentielles de 0,5 bar.
Pour régler les pressostats, utiliser l'outil et agir sur la vis de
réglage. Voir Fig. 38.
20170391
Mise en marche, réglage et fonctionnement du brûleur
135° (Commune à tous les
modèles).
Limite la rotation vers le
maximum.
0°
(Commune à tous les
modèles).
Limite la rotation vers le
minimum. Le brûleur à l'arrêt,
le volet d'air est complètement
fermé. 0°
20° (Commune à tous les
modèles). Règle la position
d'allumage et la puissance
minimum.
Came VI (VERTE) :
20074577
32
F
130° (Commune
à
tous
modèles). Règle la position de
la puissance maximum.
20079898
les
Fig. 37
Fig. 38
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