Arrêt Du Moteur Dû Au Signal Provenant Du Cap; Relais; Shutdown Coil - Scania DCU 210 Manuel De L'utilisateur

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Arrêt du moteur dû au signal
provenant du capteur
Si l'un des capteurs indique un arrêt du moteur,
le module de sécurité active l'arrêt du moteur.
Annulation de l'arrêt du moteur
Tous les canaux de capteur peuvent être configu-
rés pour ignorer le signal d'arrêt du moteur avec
annulation.
Indication
La LED Switch rouge du capteur correspondant
s'allume. La LED Shutdown rouge s'allume.
Confirmation
Lorsque l'arrêt du moteur s'est produit : Confir-
mer l'arrêt du moteur avec la touche
Acknowledge sur le module de sécurité.

Relais

Relais
Description
Shutdown
Est activé lors de tous les arrêts du moteur. Actif jusqu'à l'arrêt du moteur et jusqu'à ce
que l'utilisateur ait confirmé l'événement.
Crank Cutoff
Est activé au régime moteur défini, qui est normalement de 400 tr/min. Est désactivé
lorsque le module de sécurité a obtenu un signal indiquant que le moteur s'est arrêté.
Buzzer
Est activé lors de tous les arrêts du moteur et anomalies. Est désactivé lorsque l'utilisa-
teur a confirmé l'événement.
Fault
Le témoin d'anomalie est activé pour toutes les nouvelles anomalies. Est désactivé
lorsque l'anomalie a été confirmée et qu'elle a disparu.
Running
Est activé au régime moteur défini, qui est normalement de 400 tr/min. Est désactivé
lorsque le module de sécurité a obtenu un signal indiquant que le moteur s'est arrêté.
OPM 510 fr-FR

Shutdown Coil

La sortie Shutdown Coil est activée lors de tous
les arrêts du moteur. Le signal de sortie est dé-
sactivé 8 secondes après l'arrêt du moteur.
Détection d'un circuit ouvert
En cas de circuit ouvert dans les câbles élec-
triques reliés aux barrettes de connexion 4 et 5, la
LED Shutdown Coil rouge s'allume. L'impé-
dance doit être aux alentours de 300-700 ohms.
Alimentation électrique
Shutdown Coil est fournie séparément de l'ali-
mentation via les barrettes de connexion 6 et 7.
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© Scania CV AB 2016, Sweden
Module de sécurité

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