Table des Matières
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4.3.3 - Explication des paramètres numériques
Abréviations utilisées :
INM = courant nominal moteur,
INV = courant nominal variateur.
: Les paramètres suivis du signe * doivent être
mémorisés pour être pris en compte.
Pr00 : Paramètre nul
Réglage usine = 0.
Il est utilisé pour la programmation des entrées program-
mable. Il est figé à 0.
Pr01 : Référence vitesse 1
Plage de réglage = -6000 à +6000 min
Réglage usine
= +100 min
C'est une référence numérique positive ou négative
appliquée au variateur, elle est sélectionnée par b06 et
b07 et peut être limitée par Pr03 ou Pr04.
Pr02 : Référence vitesse 2
Plage de réglage = -6000 à +6000 min
Réglage usine
= +100 min
C'est une référence numérique positive ou négative
appliquée au variateur, elle est sélectionnée par b06 et
b07 et peut être limitée par Pr03 ou Pr04.
Pr03 : Limite de vitesse arrière
Plage de réglage = -6000 à +6000 min
Réglage usine
= -1500 min
C'est la vitesse minimum positive ou négative autorisée.
Elle sera toujours inférieure ou égale à la valeur de Pr04.
Pr04 : Limite de vitesse avant
Plage de réglage = -6000 à +6000 min
Réglage usine
= +1500 min
C'est la vitesse maximum positive ou négative autorisée.
Elle sera toujours supérieure ou égale à la valeur de
Pr03.
Pr05 : Filtre de référence analogique
Plage de réglage = 2, 4, 8, 16, 32, 64, 128 ms.
Réglage usine
= 8 ms.
Détermine le temps de réponse de l'entrée analogique.
Résolution 2, 44 mv (12 bits).
Réglage (ms)
Réglage par liaison série
Pr06 : Limitation de couple en moteur
Plage de réglage = 0 à 150 % de INM.
Réglage usine
= 150 % de INM.
C'est le couple maximum autorisé lorsque le variateur
alimente le moteur. Réglage par incréments de 0,5 %.
100 % correspond au courant nominal moteur Pr41.
30
-1
.
-1
.
-1
.
-1
.
-1
.
-1
.
-1
.
-1
.
2
4
8
16 32 64 128
0
1
2
3
4
5
6
Variateur à contrôle vectoriel
de flux
VMV 3305
(1.5T à 13T)
Pr07 : Limitation de couple en freinage
Plage de réglage = 0 à 150 % de INM.
Réglage usine
C'est le couple maximum autorisé lorsque le moteur res-
titue l'énergie à travers le variateur. Réglage par incré-
ments de 0,5 %.
100 % correspond au courant nominal moteur Pr41.
Nota : Si b27 = 1, Pr07 sera réglé à la même valeur que
Pr06, mais si b27 = 0 à nouveau, Pr07 ne reprendra pas
sa valeur d'origine.
Pr08 : Référence de couple interne
Plage de réglage = -150 à +150 % de INM.
Réglage usine
C'est une référence numérique de couple utilisée en pilo-
tage en couple. Voir b04, b05 et b30.
Pr09 : Pente d'accélération avant
Plage de réglage = +0,01 à +99,99 ms/min
Réglage usine
C'est la pente suivant laquelle le moteur accélère en
sens avant.
Pr10 : Pente d'accélération arrière
Plage de réglage = +0,01 à +99,99 ms/min
Réglage usine
C'est la pente suivant laquelle le moteur accélère en
sens arrière.
Pr11 : Pente de décélération avant
Plage de réglage = +0,01 à +99,99 ms/min
Réglage usine
C'est la pente suivant laquelle le moteur décélère en
sens avant.
Pr12 : Pente de décélération arrière
Plage de réglage = +0,01 à +99,99 ms/min
Réglage usine
C'est la pente suivant laquelle le moteur décélère en
sens arrière.
Pr13 : Gain proportionnel de la boucle de vitesse
Plage de réglage = 0,1 à 8.
Réglage usine
Plus la valeur est grande, plus l'erreur de vitesse instan-
tannée sera faible. Une valeur trop élevée donnera des
dépassements de consigne et des oscillations.
Pr14 : Gain intégral de la boucle de vitesse
Plage de réglage = 0,0 à 8.
Réglage usine
Plus la valeur est grande, plus le retour au niveau de
consigne sera rapide. Une valeur trop élevée donnera
des instabilités dans la réponse en vitesse.
= 150 % de INM.
= 0.
-1
.
-1
= 1,0 ms/min
.
-1
.
-1
= 1,0 ms/min
.
-1
.
-1
= 1 ms/min
.
-1
.
-1
= 1 ms/min
.
= 3.
= 2.
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