DKV BOX EUROPE Manuel D'utilisation page 8

Manuel du boîtier de télépéage OBU
voyager. L'enregistrement est à effectuer au préalable via DKV Euro Service. À cet effet, les utilisateurs ou les
entreprises de transport doivent fournir les données les concernant eux-mêmes ainsi que leur véhicule. DKV
Euro Service se charge de l'enregistrement et attribue une OBU à chaque véhicule. Une fois que toutes les
données requises ont été enregistrées dans le système, l'OBU peut être personnalisée en vue de son utilisa-
tion. Le processus de personnalisation englobe une mise à jour de l'OBU avec le logiciel nécessaire, les don-
nées utilisateur et véhicule et les tarifs. L'OBU est personnalisée « sans fil » par un réseau mobile, dès que le
boîtier est installé dans le véhicule et branché au réseau électrique, et que le conducteur met le moteur en
marche.
Dans certains secteurs à péage sélectionnés, le conducteur doit d'abord vérifier certaines données variables
(supplémentaires) qu'il sélectionne sur le boîtier (à savoir le nombre d'essieux de remorque, le poids total
autorisé en charge du poids lourd) avant de rouler sur les routes du secteur à péage. Le poids total autorisé
en charge du poids lourd est le poids total autorisé en charge maximal du tracteur combiné avec la remorque
actuellement attelée.
Les chapitres suivants décrivent en détail comment utiliser l'OBU et comment saisir les paramètres spéci-
fiques à chaque secteur à péage.
Les services du SET ci-dessous peuvent être abonnés et d'autres viendront s'y ajouter ultérieurement. Ils s'af-
fichent comme suit sur l'OBU :
•
Autriche (Asfinag) : ATasf
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Belgique (Viapass) : BEvia
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Bulgarie (RIA) : BGria
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Allemagne (BAG) : DEbag
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France (TisPL) : FRtis
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Espagne (Via-T) : ESvia
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Italie (SIT) : ITsit
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Portugal (Viaverde) : PTvve
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Hongrie (HU-GO) : Hugo
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Belgique Tunnel du Liefkenshoek : BEliT
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Allemagne Tunnel du passage sous la Warnow et tunnel Herren : DEtun
Version 5.0 26 mars 2021 8