Table des Matières
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9.2.2
Raccord de tuyau de commande
Boîtier de commande branché au tuyau en usine, sauf exception.
9.2.3
Ensemble de traitement d'air
Si l'ensemble de traitement d'air n'est pas monté lors de la livraison, c'est à l'utilisateur de l'installer au
niveau l'arrivée d'air principale. Cette unité comprend un graisseur, un filtre, un séparateur d'eau et un
réducteur de pression.
L'ensemble de traitement sert à conditionner l'air pour le moteur pneumatique afin d'assurer son bon
fonctionnement. Il doit être installé le plus près possible du moteur, à une distance maximale de 10 m !
Si la pression d'air du réseau est trop élevée, le régulateur baissera celle-ci à la pression de service de 6
bars. Le graisseur enrichi l'air en huile. Réglage de quantité d'huile : env. 2 gouttes / min.
REMARQUE!
HADEF décline toute garantie en cas de dommages dus au non-respect des consignes.
AVERTISSEMENT!
Si l'ensemble de traitement d'air est monté en usine, il sera livré sans huile.
Avant la mise en service, l'arrivée d'air principale doit être nettoyée et le graisseur de l'ensemble de
traitement d'air doit être rempli d'huile. Si cet entretien n'est pas fait, d'importants dégâts matériels
pourraient en résulter.
AVERTISSEMENT !
L'ensemble de traitement d'air ne tolèrent pas l'huile synthétique.
Ils ne doivent pas non plus être raccordés à un réseau d'air comprimé alimenté par un compresseur
utilisant un lubrifiant synthétique.
9.3
Réducteur
REMARQUE!
Pour des raisons de sécurité liées au transport, certains types de réducteurs sont pourvus d'une vis d'arrêt.
Celle-ci doit être remplacée par la vis de purge avant la mise en service.
9.4
Câble acier
Le câble acier ne doit pas présenter de traces de corrosion ou de saletés et ne doit pas être endommagé.
Il doit être lubrifié avant la mise en service.
Un câble non lubrifié à une durée de vie réduite et ses intervalles d'entretien sont plus fréquents.
AVERTISSEMENT!
L'utilisation de câbles synthétiques ou de câbles gainés est interdite !
9.5
Fin de course à cames (en option)
Si le treuil dispose d'un fin de course, il doit être réglé à la mise en service et après chaque entretien. Un
contrôle régulier du bon fonctionnement du fin de course peut être nécessaire. Un fin de course à cames
permet d'arrêter les mouvements de levage et descente. Le réglage exact du déclenchement est à réaliser
sur site, lors de la mise en route (réglage à votre charge), en réglant en premier la descente. Dans certain
cas, il est nécessaire d'installer un contact extérieur supplémentaire qui permettra d'être plus précis car il
sera indépendant de l'enroulement du câble.
REMARQUE!
Un réglage précis des positions n'est possible que si le treuil ne travaille que sur la première couche et s'il
est rainuré.
Plus la longueur du câble est importante, plus la précision du fin de course diminue.
5.52.289.00.02.02
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