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Le filtre à carburant doit être monté proche de l'entrée de la
pompe pour éviter toute particule de rentrer dans la pompe et de
l'endommager. Utilisez un tube transparent fourni de 4mm de la
bonne longueur et garder le tube coté dépression aussi court que
possible. Le sens de circulation dans le filtre n'a pas
d'importance, mais doit toujours rester le même. Ne faites pas
tourner votre moteur sans filtre.
Au final, connectez la pompe à carburant, l'électrovanne de
carburant, et la batterie à l'ECU comme illustré. Apres une
nouvelle installation ou une modification du circuit carb., il est
vivement recommandé de déconnecter le tube alimentant le
moteur pour l'acheminer dans un récipient adapté et de faire
tourner la pompe quelques secondes via la fonction « pump test »
de l'ECU ; ainsi le carburant va drainer toutes les particules qui auraient pu rentrer dans le
moteur.
L'ECU fourni est une version spéciale du FADEC Autostart créé par Xicoy Electronica SL.
C'est une unité fiable programmé spécialement pour le Merlin90. Le moteur a déjà été
configure et testé avec votre ECU et votre pompe pour qu'il ne vous reste que très peu de
chose à faire pour faire tourner votre moteur. Assurez vous d'avoir bien connecté l'entré de
votre ECU à la voie des gaz de votre récepteur, que votre batterie d'ECU est chargée à fond
et branchée et que le Data Terminal est relié a l'ECU. Supprimez tous les dual-rate, mixages
et autre paramétrage de votre manche de gaz de votre radio. La configuration nécessite
l'utilisation d'une radio avec des trims manuels. Si vous utilisez une radio à trims digitaux,
il est essential d'utiliser la fonction "Throttle cut" de votre radio, ou "engine cut", qui
normalement a pour effet de reproduire la fonction « Trim en bas ».Jetez un coups
d'œil à la notice de votre radio pour vous assurez de cela, mails N'UTILISEZ les trims
digitaux en AUCUN cas.
Comme les photos ne rendent pas biens, nous avons schématisé l'écran du Data Terminal par
un rectangle vert. Allumez votre radio puis votre
récepteur. L'écran d'accueil doit être comme celui
ci contre: (Si la sonde de température n'est pas
branchée, il figurera 0'C). "T" = temp. ambiante.
Notez la présence de 4 boutons sous l'écran, deux à gauche et deux à droite. Les butons de
gauches permettent de changer d'écran et ceux de droite servent à changer la valeur du
paramètre enregistré. Pressez le second boutons de
gauche et faites défiler les menus jusqu'à celui
présenté ci-contre :
Paramétrage de l'ECU (Engine Control Unit)
Alignement de l'ECU sur la radio
Merlin 90 Manuel d'instruction V1.0 FR
Trim Low
T=020ºC
RPM 00000
PW 000
Info
Start
Radio
RPM 00000
Pag: 9
Run
PW 000
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