Sew Eurodrive MOVI-SWITCH-1E Notice D'exploitation page 81

Travaux de contrôle et d'entretien sur le moteur-frein DR.71-DR.112
9.3.6 Régler l'entrefer des freins BE05-BE11
Risque d'écrasement dû à un redémarrage involontaire de l'entraînement
Blessures graves ou mortelles
•
•
1. Démonter
2. Déplacer la bande d'étanchéité [66],
3. Mesurer l'épaisseur résiduelle sur le porte-garnitures [68] :
4. Mesurer l'entrefer A (voir illustration ci-dessous)
5. Serrer les écrous H [61].
6. Bloquer les douilles de réglage
7. Remonter la bande d'étanchéité et toutes les autres pièces préalablement
Notice d'exploitation MOVI-SWITCH®-1E/-2S avec moteur triphasé DRS/DRE/DRP
DANGER !
Avant de débuter les travaux, couper l'alimentation du moteur et du frein et les
protéger contre tout redémarrage involontaire !
Suivre scrupuleusement l'ordre des étapes suivant !
– Le cas échéant, la ventilation forcée et le codeur.
– Le capot d'adaptation ou le capot de ventilateur [35]
– en desserrant, si nécessaire, le collier de serrage.
– Enlever les dépôts de poussière.
– Epaisseur minimale sur le porte-garnitures, voir chapitre "Travail maximal,
entrefer, couple de freinage du frein" (voir page 87).
– Le cas échéant, remplacer le porte-garnitures.
Voir chapitre "Remplacer le porte-garnitures des freins BE05-BE11" (voir
page 82).
(à l'aide d'une jauge d'épaisseur, en trois points différents décalés de 120°) :
– entre le disque de freinage [49] et le disque amortisseur [718]
– jusqu'à obtenir l'entrefer correct.
Voir chapitre "Travail maximal, entrefer, couple de freinage du frein" (voir
page 87).
démontées.
Contrôle et entretien
A
9
1072914187
81