Table des Matières
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Cotes en mm
1000
1000
Poser le puisard métallique avec
le contre-châssis, en veillant à
le mettre d'aplomb.Le niveau
supérieur du contre-châssis
doit être positionné plus haut
d'environ 10mm par rapport
à la cote de piétinement
(pour limiter l'entrée d'eau
de pluie dans le puisard).
Pour réduire le risque de
trébuchement, raccorder le puisard à la
surface de roulement.
REVÊTEMENT
ROUTIER
GAINE FLEXIBLE
ø 45mm
BÉTON
GRAVIER
500
1000
GAINE FLEXIBLE
ø 45mm
Après l'installation du puisard, poser une
gaine flexible ayant un diamètre interne de
45mm, de la connexion présente dans le
puisard métallique à la station de gestion de
l'actionnement.
Verser du béton de type RCK25 tout autour
du puisard pour le fixer de façon adéquate
(utiliser éventuellement un tube en béton à
poser autour du puisard, voir fig. 6), jusqu'à
une distance de 10cm environ de la cote de
piétinement, en s'assurant que les agrafes
fournies avec le puisard sont correctement
positionnées. Une fois le puisard fixé, réaliser
la finition du revêtement routier avec le même
type de matériau.
Poser les conduites nécessaires pour la
connexion entre la centrale de gestion et les
appareils supplémentaires éventuels (ex. feux
de signalisation – boucles inductives – lecteur de
cartes - etc.) et les autres bornes éventuellement
présentes ; disposer la connexion électrique et
de mise à la terre.
Pour raccorder la borne à la carte de contrôle,
utiliser un câble de type FG7OR-0,6/1kV-16G1,5
d'une longueur maximale de 50 mètres.
N.B.: toutes les conduites doivent être posées
conformément aux normes en vigueur.
7
1000
1000
500
, jusqu'à
Fig. 6
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