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Diagnostic et message
Courant nul coupure
(le relais de commutation est
enclenché, mais aucun flux de
courant n'est présent).
Thermistance - Rupture de fil
Thermistance - Court-circuit
Tension d'alimentation de
l'électronique trop faible
Erreur à l'autotest
Réglage I
/CLASS inadmissible
e
Coupure Test à blanc
Modèle thermique du moteur,
surcharge
Veuillez tenir compte de l'avertissement suivant :
1)
IMPORTANT
Afin d'éviter des dérangements du relais de surcharge et un défaut sur le module frontal, le
module frontal ne doit être enfiché ou débroché que lorsque l'unité d'évaluation est hors
tension.
Relais électronique de surcharge SIRIUS 3RB24 pour IO-Link
Manuel, 07/2022, NEB969165603000/RS-AA/003
Causes possibles
•
Contacteur défectueux.
•
Fusible défectueux dans le circuit
principal.
•
Relais défectueux dans le relais de
surcharge.
•
Liaison interrompue avec la
thermistance.
•
Thermistance défectueuse
•
Liaison avec la thermistance
défectueuse / coincée.
•
Thermistance défectueuse
Tension d'alimentation trop faible ou
incorrecte
Test interne erroné
Le courant assigné d'emploi réglé I
pas compris dans la plage admissible du
module de mesure de courant ou du
sélecteur rotatif.
Un flux de courant a été détecté en mode
de test à blanc (courant > 12 %).
Surchauffe du moteur.
11.4 Diagnostic IO-Link
Remède possible
•
Remplacez le contacteur.
•
Remplacez le fusible dans le circuit
principal.
•
Remplacez le relais de surcharge.
•
Remplacez la liaison vers la
thermistance.
•
Remplacez la thermistance.
•
Remplacez la liaison vers la
thermistance.
•
Remplacez la thermistance.
•
Veiller à obtenir une tension
d'alimentation 24 V CC.
Retournez l'appareil au fabricant.
n'est
•
Corrigez le réglage du courant
e
assigné d'emploi I
•
Choisissez un module de mesure de
courant adapté au courant assigné
d'emploi I
réglé.
e
Mettre le circuit principal hors tension.
Laissez le moteur se refroidir.
Diagnostic
e.
107
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