Honeywell 7800 Serie Notice D'instructions page 8

Vérification hors cycle (Attente ou Purge) du
signal de flamme
Le sous-système de détection de flamme (détecteur de
flamme et amplificateur) est surveillé pendant la période
"ATTENTE". Si une simulation de flamme ou si une flamme
véritable est présente, une interruption se produit,
empêchant le démarrage du brûleur. Si le signal de flamme
est toujours présent après les 40 premières secondes de la
période "ATTENTE", un arrêt de sécurité accompagné d'une
alarme se déclenche. Un amplificateur de vérification
d'obturateur et un détecteur à autovérification sont mis sous
tension pendant les 40 premières secondes de la période
"ATTENTE" et les deux dernières secondes avant la fin de
cette période. Si une flamme est présente, un arrêt de
sécurité se déclenche. Un amplificateur AMPLI- à
autovérification dynamique est continuellement sous tension
pendant les périodes "ATTENTE" et "PURGE" pour détecter
toute éventualité de détecteur à la dérive ou la présence
d'une flamme. Si l'une de ces situations se présente, un
arrêt de sécurité se déclenche. Un amplificateur standard
est continuellement sous tension pendant les périodes
"ATTENTE" et "PURGE" pour détecter toute éventualité de
détecteur à la dérive ou la présence d'une flamme. Si l'une
de ces situations se présente, un arrêt de sécurité se
déclenche.
Vérification du circuit de sortie de pré-allumage
La vérification dynamique du fonctionnement du relais de
sécurité est effectuée à la fin de la période "PURGE". En
outre, toutes les charges critiques de sécurité, bornes 8, 9,
10 et 21, sont vérifiées pour s'assurer que les bornes ne
sont pas sous tension. Si le fonctionnement du relais de
sécurité est anormal, ou si l'une quelconque des charges
critiques de sécurité est sous tension, un arrêt de sécurité
accompagné d'une alarme se déclenche.
Minutage et logique inviolables
Les minutages de sécurité et de logique sont inaccessibles
et ne peuvent pas être altérés ou contournés.
Vérification de fin d'étincelle
La borne d'allumage est surveillée pour vérifier que
l'étincelle se termine en temps voulu pendant la période
"STAB. PILOTE".
Avertissement de premier défaut et auto-
diagnostic
Les voyants d'état du séquencement fournissent une
indication visuelle de l'état du séquencement du programme :
"TENSION", "PILOTE", "FLAMME", "PRINCIPAL" et
"ALARME". Le voyant vert "TENSION" clignote toutes les 4
secondes pour signaler que la partie matérielle du module
relais EC7850A ou RM7850A fonctionne correctement.
Le module d'affichage multifonction à touches indique le
temps écoulé au cours des périodes "PURGE", "PRÉ-
ALLUMAGE", "SÉCURITE 1", "STAB. PILOTE",
"TENTATIVE PRINCIPAL" et "POST-PURGE". En tant
qu'aide additionnelle de dépannage, il fournit le minutage de
la séquence, des informations diagnostiques, et des
informations historiques lorsqu'un arrêt de sécurité ou une
interruption de la séquence se produit.
L'avertisseur de premier défaut indique la cause de l'arrêt
de sécurité ou identifie la cause d'un défaut de démarrage,
ou continue la séquence de commande du brûleur tout en
visualisant une description et un code numérique sur le
module d'affichage à touches. Il surveille tous les circuits
d'entrée des appareils externes, y compris l'amplificateur de
signal de flamme et les contacteurs de régime de
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combustion. Le système est capable de distinguer 61
modes de défaillance. Il détecte et signale des défaillances
intermittentes difficiles à localiser.
L'auto-diagnostic complète l'avertissement de premier
défaut en permettant au module relais EC7850A ou
RM7850A de faire la distinction entre les défauts en
provenance d'appareils externes et les défauts internes liés
au système. Les défauts associés au sous-système de
détection de flamme, au module relais, ou à la carte de
purge enfichable, sont isolés et indiqués sur le module
d'affichage à touches (voir le chapitre Dépannage).
Exigences de Verrouillage.
Les entrées de verrouillage suivantes sont fournies :
Entrée "Contacteur de Bas Régime".
Ce verrouillage (P.FEU) vérifie que le moteur de régime de
combustion est en bas régime avant et pendant les
tentatives d'allumage.
Entrée "Contacteur de Haut Régime".
Ce verrouillage (G.FEU) vérifie que le moteur de régime de
combustion est en haut régime avant et pendant la période
"PURGE".
Entrée "Contacteur de flux d'air"
Ce verrouillage vérifie que le brûleur est alimenté en air. Si
l'entrée Contacteur de flux d'air (AIR) est encore ouverte
après les dix premières secondes de la période "PURGE",
le module relais EC7850A ou RM7850A déclenche un arrêt
de sécurité. Si l'entrée Contacteur de flux d'air s'ouvre
pendant les dix premières secondes de la période
"PURGE", la minuterie de purge est remise à zéro. Cela
permet d'effectuer une purge continue avant les tentatives
d'allumage. Si l'entrée Contacteur de flux d'air s'ouvre après
les dix premières secondes de la période "PURGE",
pendant la période "TENTATIVE PRINCIPAL" ou la période
"MARCHE", un arrêt de sécurité se déclenche. L'option
Contacteur de flux d'air peut être configurée sur place (voir
Tableau 4). Si le contacteur de flux d'air n'est pas en
service, un cavalier doit être installé entre les bornes 6 et 7.
Si le contacteur de flux d'air est en service, le module relais
EC7850A ou RM7850A déclenche un arrêt de sécurité s'il
détecte un court-circuit ou un cavalier entre les bornes 6
et 7.
Entrée "Arrêt de sécurité"
L'entrée LIM correspond au verrouillage des arrêts de
sécurité. Le module relais EC7850A ou RM7850A
déclenche un arrêt de sécurité chaque fois que l'entrée
"Arrêt de sécurité" s'ouvre.
Entrée "Verrouillage de pré-allumage"
En général, I'entrée verrouillage de pré-allumage (P.ALL) est
connectée aux contacteurs de preuve de fermeture des
vannes de combustible. Le verrouillage de pré-allumage doit
être sous tension pendant toute la durée des périodes
"PURGE" et "PRÉ-ALLUMAGE".
Si le verrouillage de pré-allumage s'ouvre pendant la
période "ATTENTE", il déclenche une interruption de 30
secondes. Le module relais EC7850A ou RM7850A
déclenche un arrêt de sécurité si le verrouillage ne se ferme
pas en moins de 30 secondes pendant la période
"ATTENTE".
Si le verrouillage de pré-allumage s'ouvre pendant la
période "PURGE" ou "PRÉ-ALLUMAGE", il déclenche un
arrêt de sécurité. Le verrouillage de pré-allumage est ignoré
pendant les tentatives d'allumage, et les périodes "POST-
PURGE" et "MARCHE".