Graco PR70e Instructions page 43

7. Retirer tous les écrous hexagonaux reliant la tige de
piston au bloc d'entraînement à l'aide d'une clé à
fourche.
8. Retirer les quatre vis qui fixent le bloc d'extrémité de
la tige de cylindre au châssis. Accéder aux vis grâce
aux quatre trous du bloc d'extrémité côté fond à
l'aide d'une longue clé Allen.
9. Retirer partiellement le cylindre pneumatique en le
tirant depuis l'arrière de l'unité jusqu'à ce que les
conduites d'air reliées aux raccords coudés soient
visibles.
10. Une fois le cylindre partiellement retiré, débrancher
les conduites d'air des raccords coudés du cylindre
pneumatique.
11. Démonter intégralement le cylindre pneumatique.
12. Sur un établi, démonter le cylindre pneumatique en
retirant les quatre longues vis qui fixent les deux
blocs cylindres.
Nettoyer et vérifier les pièces
13. S'assurer qu'il n'y a pas de rayures sur le tuyau du
cylindre et le piston . Les remplacer le cas échéant.
14. À l'aide d'un chiffon propre et sec, éliminer toute
trace de graisse présente à l'intérieur du tuyau, à
l'extérieur du piston et sur la tige du cylindre.
15. Retirer les deux joints toriques du bloc cylindre
des blocs puis les remplacer.
16. Retirer le joint torique du piston et le remplacer.
17. Enlever la tige de cylindre du bloc d'extrémité de
tige.
18. Retirer le joint torique de la tige du bloc d'extrémité
de tige et remplacer.
19. Appliquer un lubrifiant haute température
(pièce 115982) sur l'intérieur du tuyau, l'extérieur du
piston, tous les joints toriques et la tige du cylindre.
Remonter le cylindre pneumatique
Dans l'étape suivante, les vis longues doivent être
serrées en croix. Le non-respect de ces consignes
peut entraîner des dégâts dans le cylindre
pneumatique.
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AVIS
20. Revisser à la main les quatre vis longues qui fixent
les deux blocs d'entraînement. Serrer ensuite les
boulons au couple de 39,5 N•m (350 po-lb) en
séquence croisée.
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21. Insérer la tige du cylindre par le trou du bloc de
cylindre côté tige et du châssis.
22. Replacer les quatre vis qui fixent le bloc de cylindre
côté tige au châssis.
23. Réinstaller les écrous hexagonaux sur la tige du
cylindre et serrer au couple de 135 N•m (100 pi-lb).
24. Installer les trois vis qui fixent les vannes
solénoïdes au bloc d'extrémité de fond. Serrer
au couple de 4,6 N•m (41 po-lb).
25. Remonter le boîtier de commande.
26. Rebrancher le tuyau d'air.
Préparer l'unité pour la mise en marche
27. Replacer le support d'alimentation entrante en
réinstallant les quatre vis de fixation.
28. Raccorder le flexible d'alimentation d'air.
29. Mettre l'unité en marche et s'assurer qu'il n'y
a aucune fuite d'air.
30. Installer la protection de l'unité.
31. Installer les vis de la protection de l'unité.
32. Étalonner l'unité.
Réparation
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