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Direction assistée électromécanique*
Sur des véhicules avec direction assistée électromécanique, le degré d'as-
sistance de la direction dépend de la vitesse du véhicule et de la rotation du
volant.
Le témoin s'allume pendant quelques secondes au moment où vous mettez
le contact d'allumage. Il doit s'éteindre après le démarrage du moteur.
Si la batterie est débranchée, le témoin reste allumé, même si le moteur est
en marche. Le témoin ne s'éteint pas avant d'avoir parcouru env. 50 m.
Si le témoin ne s'éteint pas ou s'il s'allume en cours de route, il y a un dys-
fonctionnement de la direction assistée électromécanique. Le témoin lumi-
neux peut prendre deux couleurs différentes pour indiquer un fonctionne-
ment anormal. S'il s'allume en jaune, cela signifie un avertissement de
moindre envergure. Si le témoin lumineux s'allume en rouge, il faut se ren-
dre immédiatement à un atelier spécialisé car cela signifie que l'assistance
de la direction n'est plus effective, vous devriez alors arrêter de circuler. Ar-
rêtez le véhicule et demandez l'aide d'un technicien. La direction assistée
ne fonctionne pas si la batterie est déchargée ou si le moteur n'est pas en
marche (en cas de remorquage par exemple). En cas de diminution ou de
défaillance de l'assistance de direction, attendez-vous à devoir exercer un
effort de braquage nettement plus important que d'habitude.
Pour les véhicules dotés d'ESC (ESP)*, la fonction de « Recommandation de
manœuvre de direction » est incluse. Reportez-vous au chapitre
⇒ p age 194.
1)
En fonction du modèle.
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Système de contrôle des gaz d'échappement*
Ce témoin permet de surveiller le fonctionnement du systè-
me d'échappement.
Le témoin clignote
Des ratés de combustion peuvent provoquer l'endommagement du cataly-
seur. Levez le pied de l'accélérateur et roulez prudemment jusqu'à l'atelier
spécialisé le plus proche pour y faire contrôler le moteur.
L'afficheur du tableau de bord indique le message d'information suivant
GAZ D'ÉCHAP. ALLEZ EN ATELIER
.
Le témoin est allumé :
Quand un défaut survient en cours de route, la qualité des gaz d'échappe-
ment diminue (par exemple sonde lambda défectueuse). Levez le pied de
l'accélérateur et roulez prudemment jusqu'à l'atelier spécialisé le plus pro-
che pour y faire contrôler le moteur.
Le message suivant apparaît sur l'afficheur du tableau de bord :
.
D'ÉCHAP. ALLEZ EN ATELIER
Contrôle Électronique de Stabilité ESC (ESP)* /
Deux témoins d'informations sont attribués au Contrôle
Électronique de Stabilité. Le témoin informe de la fonction
et le témoin informe de la déconnexion.
Ces deux témoins s'allument simultanément lorsque le contact est établi et
s'éteignent au bout de 2 secondes, soit le temps nécessaire pour vérifier la
fonction.
Conseils pratiques
Poste de conduite
89
1)
:
GAZ
Caractéristiques techniques
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