Table des Matières
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TEMPS NORMAL
b1
TEMPS DE RALLENTI
b2
TEMPS DE DÉMARRAGE
b3
TEMPS D'ATTENTE
AVANT L'OUVERTURE
b4
FORCE NORMALE
b5
FORCE EN
RALENTISSEMENT
b6
SEUIL OBSTACLE
NORMAL
B7
SEUIL
OBSTACLE EN
RALENTISSEMENT
B8
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Le Moteur A ouvre après le moteur A pour un temps de b1 secondes. Après ce temps, le moteur
commence à ralentir pour A2 secondes. Ceci est valable pour les deux phases: Ouverture et
fermeture.
Pour désactiver le ralentissement du moteur B régler b2 sur 00.
b1 de 00 à 99 secondes.
b2 de 0.0 à 9.9 et de 10 à 99 secondes
b3 est le temps de démarrage du moteur. Durant ce temps la force du moteur croît constamment
jusqu'à atteindre sa valeur maximale et le détecteur d'obstacles est désactivé. Chaque fois que le
moteur démarre les premiers b3 secondes sont considérées le temps de démarrage.
b3 est réglable de 0.1 à 1.5 secondes.
Pour éviter la superposition des vantaux durant l'ouverture le moteur B ouvre b4 secondes après le
moteur A.
b4 de 00 à 99 secondes
b5 est la force du moteur A durant le travail normal b1. Si b5 augmente la sensibilité du capteur
d'effort diminue. Si b5 diminue la sensibilité du capteur d'effort augmente.
Il est conseillé de choisir avant la force voulue puis de régler le seuil normal b7.
b5 de 03 à 10.
b6 est la force du moteur A durant le travail au ralenti b2. Si b6 augmente la sensibilité du
capteur d'effort diminue. Si b6 diminue la sensibilité du capteur d'effort augmente.
Il est conseillé de choisir avant la force voulue puis de régler le seuil au ralenti b8.
b6 de 06 à 10.
Durant le TEMPS NORMAL b1 la centrale relève un obstacle si l'effort du moteur est supérieur au
SEUIL OBSTACLE NORMAL réglé b7.
Lorsqu'un obstacle est détecté la centrale peut:
•
INVERTIR LE MOUVEMENT POUR DEUX SECONDES
si aucun autre obstacle n'a été détecté durant le CYCLE DE TRAVAIL.
•
TERMINARE LA CORSA DEL MOTORE
si un autre obstacle a été détecté durant le CYCLE DE TRAVAIL en cours ou si le
ralentissement du moteur est désactivé b2 = 00.
Lorsqu'un obstacle est détecté la centrale exécute une manœuvre de sécurité: le mouvement
s'effectue un vantail à la fois. Quand le premier vantail arrive à l'arrêt à terre l'autre vantail
commence le mouvement. Durant l'ouverture/fermeture le vantail du moteur A/B travail en premier.
Pour faciliter le réglage : durant l'ouverture, avant le ralentissement, l'afficheur indique l'effort du
moteur B comme un numéro de 00 à 99.
Pour désactiver la détection d'obstacles: régler le paramètre b7 sur no. Pour cela maintenir le
bouton C appuyé jusqu'à l'affichage de no.
b7 de 00 à 99 et de 99 à no (DÉSACTIVÉ).
Durant le TEMPS DE RALENTISSEMENT b2 la centrale termine la course du moteur (FIN DE
COURSE) quand l'effort du moteur est supérieur au SEUIL OBSTACLE EN RALENTISSEMENT réglé
b8.
Pour faciliter le réglage : durant le ralenti en ouverture, l'afficheur indique l'effort du moteur B
comme un numéro de 00 à 99.
Pour désactiver la détection d'obstacles en ralentissement: régler le paramètre b8 sur no. Pour
cela maintenir le bouton C appuyé jusqu'à l'affichage de no.
b8 de 00 à 99 et de 99 à no (DÉSACTIVÉ).
MOTEUR B
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