Table des Matières
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TEMPS NORMAL
A1
TEMPS DE RALLENTI
A2
TEMPS DE DÉMARRAGE
A3
TEMPS D'ATTENTE AVANT
LA FERMETURE
A4
FORCE NORMALE
A5
FORCE EN
RALENTISSEMENT
A6
SEUIL OBSTACLE
NORMAL
A7
SEUIL
OBSTACLE EN
RALENTISSEMENT
A8
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Le Moteur A ouvre avant le moteur B pour un temps de A1 secondes. Après ce temps, le moteur
commence à ralentir pour A2 secondes. Ceci est valable pour les deux phases: Ouverture et
fermeture.
Pour désactiver le ralentissement du moteur A régler A2 sur 00.
A1 de 00 à 99 secondes.
A2 de 0.0 à 9.9 et de 10 à 99 secondes
A3 est le temps de démarrage du moteur. Durant ce temps la force du moteur croît constamment
jusqu'à atteindre sa valeur maximale et le détecteur d'obstacles est désactivé. Chaque fois que le
moteur démarre les premiers A3 secondes sont considérées le temps de démarrage.
A3 est réglable de 0.1 à 1.5 secondes.
Pour éviter la superposition des vantaux durant fermeture le moteur A ferme A4 secondes après le
moteur B.
A4 de 00 à 99 secondes
A5 est la force du moteur A durant le travail normal A1. Si A5 augmente la sensibilité du capteur
d'effort diminue. Si A5 diminue la sensibilité du capteur d'effort augmente.
Il est conseillé de choisir avant la force voulue puis de régler le seuil normal A7.
A5 de 03 à 10.
A6 est la force du moteur A durant le travail au ralenti A2. Si A6 augmente la sensibilité du
capteur d'effort diminue. Si A6 diminue la sensibilité du capteur d'effort augmente.
Il est conseillé de choisir avant la force voulue puis de régler le seuil au ralenti A8.
A6 de 06 à 10.
Durant le TEMPS NORMAL A1 la centrale relève un obstacle si l'effort du moteur est supérieur au
SEUIL OBSTACLE NORMAL réglé A7.
Lorsqu'un obstacle est détecté la centrale peut:
•
INVERTIR LE MOUVEMENT POUR DEUX SECONDES
si aucun autre obstacle n'a été détecté durant le CYCLE DE TRAVAIL.
•
TERMINARE LA CORSA DEL MOTORE
si un autre obstacle a été détecté durant le CYCLE DE TRAVAIL en cours ou si le ralentissement
du moteur est désactivé A2 = 00.
Lorsqu'un obstacle est détecté la centrale exécute une manœuvre de sécurité: le mouvement
s'effectue un vantail à la fois. Quand le premier vantail arrive à l'arrêt à terre l'autre vantail commence
le mouvement. Durant l'ouverture/fermeture le vantail du moteur A/B travail en premier.
Pour faciliter le réglage : durant l'ouverture, avant le ralentissement, l'afficheur indique l'effort du
moteur A comme un numéro de 00 à 99.
Pour désactiver la détection d'obstacles: régler le paramètre A7 sur no. Pour cela maintenir le
bouton C appuyé jusqu'à l'affichage de no.
A7 de 00 à 99 et de 99 à no (DÉSACTIVÉ).
Durant le TEMPS DE RALENTISSEMENT A2 la centrale termine la course du moteur (FIN DE COURSE)
quand l'effort du moteur est supérieur au SEUIL OBSTACLE EN RALENTISSEMENT réglé A8.
Pour faciliter le réglage : durant le ralenti en ouverture, l'afficheur indique l'effort du moteur A
comme un numéro de 00 à 99.
Pour désactiver la détection d'obstacles en ralentissement: régler le paramètre A8 sur no. Pour
cela maintenir le bouton C appuyé jusqu'à l'affichage de no.
A8 de 00 à 99 et de 99 à no (DÉSACTIVÉ).
MOTEUR A
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