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De montage et d'exploitation du dispositif d'attelage à boule
Désignation
de borne selon
Connexion des câbles
la norme
ISO
PN
Pour indicateurs de direction
1
L
gauche
Feux de brouillard arrière
2
+
Au poids du véhicule
3
31
Pour indicateurs de direction
4
R
droite
5
58R
Feux de circulation droites
6
54
Pour feux de freinage
7
58L
Feux de circulation gauches
8
11
B
11
A
4
7
6
Le dispositif d'attelage à boule est conçu pour être monté dans la voiture:
PEUGEOT
806, 5 portes et VAN Produit à partir de 06.1994 au 08.2002
Expert I, fourgon d'origine, VAN Produit à partir de 02.1996 au 01.2007
CITROEN
Evasion, 5 portes et VAN Produit à partir de 06.1994 au 08.2002
Jumpy I, fourgon d'origine, VAN Produit à partir de 09.1994 au 01.2007
FIAT
Scudo I, fourgon d'origine, VAN (220P) Produit à partir de 02.1996 au 01.2007
Ulysse, Lancia Z, 5 portes et VAN (220/2) Produit à partir de 1994 au 08.2002
numéro de catalogue R17A et est utilisé pour tirer des remorques du poids total 1800 kg et de la pression totale
sur la boule max 80 kg.
DE LA PART DU FABRICANT
Merci d'avoir choisi le dispositif d'attelage à boule produit par notre société. Son fiabilité a été
confirmée
dans
de
nombreux
Toutefois, la fiabilité des dispositifs d'attelage à boule dépend aussi d'installation et d'exploitation
correcte. Pour cette raison, nous vous demandons de lire attentivement cette instruction de montage
et de respecter les conseils.
Le dispositif d'attelage à boule doit être monté dans des emplacements prévus a ce but par
le fabricant de voiture.
INSTRUCTION
8
C
11
11
7
7
7
5
7
7
7
A
1
3
B
tests
et
par
les
opinions
des
1. Abaisser la roue de secours et le collecteur d'échappement.
2. Faire une découpe dans le pare-choc, dans son axe. Largeur = 80mm,
profondeur 50mm.
3. Mettre les écrous spéciales (pos.8) dans les longerons.
A
4. Serrer la poutre principale (pos.1) aux longerons aux points désignés
9
A- sans serrer.
5. Serrer l'appui latéral (pos.4) au longeron et à la poutre de l'attelage aux
points désignés B- sans serrer.
A
6. Serrer l'appui central (pos.5) au longeron et à la poutre de l'attelage
aux points désignés C- sans serrer.
7. Fixer le carter du mécanisme automatique et la boule conformément
aux instructions, jointes au crochet d'attelage avec l'attache facilement
C
démontable. Attention! N'oubliez pas de fixer la tôle sous la prise
(pos.3) à l'aide de première de ces vis.
8. Serrer tous les vis aux couples de serrage, comme indiqué dans le
tableau.
9. Connecter les câbles de la prise 7 – à l'installation électrique en
conformité avec les instructions d'une usine automobile (recommandé
la mise en œuvre d'une station-service autorisée).
10. Remplir des pertes de peinture causées durant l'installation.
Après le montage du dispositif d'attelage à boule, il faut obtenir l'inscription dans
le certificat d'immatriculation de vehicule à la station de contrôle technique,
adéquate au domicile.
Le véhicule doit être équipé de :
clients
satisfaits.
- indicateurs de direction latéraux
- retroviseurs exterieurs, elles doivent couvrir au moins la largeur de remorque
Vérifier le serrage de toute la boulonnerie après 1 000 km de traction.
La boule d'attelage doit être maintenue propre et conservée de graisse consistente.
Instructions de montage
Couples de serrage recommandé pour les vis et les écrous 8,8:
M6 - 11 Nm
M 8 - 25 Nm
M 12 - 87 Nm
M 14 - 138 Nm
Attention
M 10 - 50 Nm
M16 - 210 Nm
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