Table des Matières
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ARBRES A C ARD ANS
:
La transmission à cardan comprend une roue libre et un limiteur de couple.
La roue libre sert à la sécurité de la transmission du tracteur.
:
Le régime de l'arbre à cardans ne doit pas être supérieur au régime mentionné sur la plaque
signalétique (autocollant).
:
Remarque : Les arbres à cardans doivent être utilisés uniquement jusqu'à un angle de diffraction de 10
° maximum !
Des arbre à cardans grand-angles sont requis pour un angle de diffraction compris entre 10° et 35° !
:
Les machines à transmission par prise de force avec une puissance de tracteur plus importante
présentent le risque d'une surcharge. Le gros moteur du tracteur maintient son régime mais aussi celui
du disque de hachage. Le dispositif électronique NoStress ne réagit pas étant donné qu'aucune baisse
de régime ne se produit et donc le disque hacheur est surchargé (dommages sur la transmission,
rupture de l'arbre d'entraînement).
ATTELAGE SUR LE TRACTEUR
:
Lors de l'attelage sur le traceur, il faut veiller à ce qu'aucune personne ne se trouve entre la machine et
le tracteur => risques d'écrasement. Il faut veiller à ce que le bras supérieur d'attelage et les deux bras
inférieurs soient sécurisés avec des boulons et des goupilles fendues abattantes. Lors de l'attelage de
l'arbre à cardan, il faut veiller à ce que celui -ci soit bien superposé dans ses tubes profilés. De plus, il
faut également veiller à ce que les broches de sécurité soient enclenchées dans leur logement ! Si ces
consignes de sont pas respectées, il y danger de mort par des pièces en projection ! De plus, il a
y risque de détérioration de la transmission sur le tracteur et sur la machine ! En dernier lieu, le connec-
teur électrique doit être raccordé afin que la machine soit alimentée en courant.
Le conducteur doit faire attention à ce que les charges sur essieux autorisées du tracteur soient respec-
tées.
De plus, le conducteur doit veiller à ce que la machine ait un ballast correct (poids suffisant sur les roues
-
!
avants). Si ces consignes ne sont pas respectées, il se peut que le tracteur n'ait plus les aptitudes es-
comptées dans les virages .
CONTROLE AVANT LA MISE EN ROUTE
Chaque opérateur doit lire et bien comprendre toutes les inscriptions et doit prendre les mesures de
sécurité décrites dans cette section et ce pour un fonctionnement sûr et efficace du broyeur. Une liste de
contrôles avant l'utilisation est fournie à l'utilisateur. Il est important d'en tenir compte pour la sécurité de
tous ainsi que pour le maintien en bon état de la machine.
Avant d'utiliser la machine les points suivants doivent être vérifiés:
1) La machine est-elle suffisamment lubrifiée suivant le plan de graissage indiqué dans le manuel
d'utilisation.
2) Contrôler le niveau d'huile du circuit hydraulique.
3) Assurez-vous que les capots soient bien fermés.
4) Le broyeur ne doit pas être mis en service dans des pièces mais à l'air libre en raison du risque
d'intoxication par le moteur du tracteur et par la poussière de bois du broyeur.
5) Après le réglage et le blocage de cheminée et de la casquette d'éjection, seul le personnel opérateur
est habilité à modifier leurs positions.
6) La rampe de signalisation fonctionne t'elle correctement
GS/JAGUAR PTO
2017-06-01
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