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8.4.1
Protection électronique du moteur contre les surcharges
Fonctionnement
L'échauffement approximatif du moteur est calculé à partir des courants du moteur mesurés et
des paramètres d'appareil "Courant assigné d'emploi I
permet de déduire si le moteur est surchargé ou s'il fonctionne en régime normal. En cas de
surcharge, le démarreur progressif 3RW52 met le moteur hors tension. Le redémarrage dépend
du RESET MODE réglé.
Paramètres
Redémarrage automatique après acquittement de défaut / démarrage.
Danger de mort et risque de blessures graves.
Après l'acquittement d'un défaut / le démarrage, le démarreur progressif 3RW52 fonctionne
immédiatement avec les valeurs prescrites par la commande. Les sorties sont activées si les
conditions d'activation sont remplies.
Prenez les mesures appropriées (par ex. bouton-poussoir de démarrage avec démarrage
surveillé) pour éviter un redémarrage involontaire et pour garantir un démarrage défini de
l'installation.
IMPORTANT
Dommages matériels possibles en cas de désactivation de la protection du moteur.
Si le moteur n'est pas surveillé par une sonde de température et si la classe de déclenchement
est réglée sur "CLASS OFF", aucune protection du moteur n'est assurée.
Paramètres
Classe de déclenchement
Courant assigné d'emploi I
Démarreurs progressifs SIRIUS 3RW52
Manuel, 04/2022, A5E35630451003A/RS-AF/006
ATTENTION
e
" et "Classe de déclenchement". Cela
e
Description
La classe de déclenchement indique le temps maximal en l'espace
duquel un dispositif de protection doit déclencher à partir de l'état
froid (protection moteur selon CEI 60947) lorsque le courant atteint
7,2 fois le courant assigné d'emploi I
•
CLASSE OFF : désactive la protection électronique du moteur
contre les surcharges
•
CLASS 10A / 10E / 20E : Temps de déclenchement selon la classe
de déclenchement
Le courant assigné d'emploi I
service continu dans le départ (appareils de connexion et moteur).
En général, il s'agit du courant assigné d'emploi I
fonction du type de montage du moteur standard ou √3.
8.4 Protection du moteur
.
e
est le courant pouvant circuler en
e
du moteur et il est
e
Fonctions
117
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