Volvo S80 Conduite Et Entretien page 187

06 Entretien et caractéristiques
Compartiment moteur
IMPORTANT
Pour satisfaire aux exigences des interval-
les d'entretien du moteur, tous les moteurs
sont remplis en usine d'une huile synthéti-
que adaptée. La sélection de l'huile a été
faite avec un grand soin et en tenant
compte de la durée de vie, des propriétés
de démarrage, de la consommation de car-
burant et des effets sur l'environnement.
Pour pouvoir respecter les intervalles
d'entretien recommandés, il convient d'utili-
ser une huile moteur approuvée. Utilisez
toujours la qualité d'huile recommandée
(voir l'autocollant dans le compartiment
moteur) aussi bien pour faire l'appoint que
la vidange, sinon vous risquez d'affecter la
durée de vie, les propriétés de démarrage,
la consommation de carburant et les effets
sur l'environnement. Volvo Car Corporation
décline toute responsabilité quant à la
garantie si l'huile moteur utilisée ne corres-
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pond pas aux qualité et viscosité préconi-
sées.
Volvo utilise différents système d'avertisse-
ment pour un niveau d'huile bas ou une faible
pression d'huile. Certains modèles ont un
capteur de pression d'huile auquel cas le
témoin de pression d'huile est utilisé. D'autres
modèles ont un capteur de niveau d'huile et le
conducteur est averti par un témoin d'avertis-
sement au centre des instruments et sur
l'écran. Certains modèles ont les deux.
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Contactez un réparateur Volvo pour de plus
amples informations.
Remplissage et jauge
Moteur essence
Moteur diesel
Effectuez les vidanges et remplacements aux
intervalles indiqués dans le carnet d'entretien
et de garantie.
IMPORTANT
Lorsque vous faites l'appoint en huile, utili-
sez de l'huile de qualité identique, voir
page 228.
Il est important de contrôler le niveau d'huile
avant la première vidange sur une voiture
neuve.
Les mesures les plus précises se font sur un
moteur froid avant le démarrage. Le contrôle
ne peut être effectué correctement juste après
l'arrêt du moteur. La jauge d'huile indiquera un
niveau trop faible car l'huile n'aura pas eu le
temps de redescendre dans le carter.
Le niveau d'huile doit se trouver entre les deux
repères de la jauge d'huile.