Batavus C1 Mode D'emploi page 11

Um die Verstelleinheit montieren zu können
müssen Sie den Bowdenzug so einstellen, das die
Kugel (A) aus dem Endstück (C) am weitesten
herausragt (Verstelleinheit in Position 1).
Verbinden Sie nun den Bowdenzug, der von oben
kommt mit dem Bowdenzug, der aus dem Rahmen
kommt. Dazu zuerst die Kugel (A) in die Drahtöse
(B) einhängen und dann das Endstück (C) in den
Halter (D) einrasten lassen. Verbinden Sie nun
auch die Kabelstecker der Kabel miteinander.
Setzen Sie den Lenkerschaft auf das Rohr am
Grundrahmen auf und befestigen Sie es mit den
Schrauben und den Scheiben.
nicht einklemmen! Dann die Rohrabdeckung
inklusive dem Schaumring, der in der
Rohrabdeckung verbleibt, nach unten auf das
Gehäuse schieben
GRIFFSTANGE
Die Montage des Lenkers wird mit der
Lenkerklemme und der Schraube , den
Scheiben, der Distanzhülse und dem Handrad
für Lenkerverstellung vorgenommen. Setzen Sie
dazu das Lenker-Rohr in die Aufnahme (E) am
Lenkerschaft ein.
in die Rille (G) eingesteckt werden! Dann die
Lenkerklemne über das Lenker-Rohr schieben
und zuerst die Schraube mit der Scheibe locker
einsetzen. Die Lenkerklemme soll das Rohr
gleichmäßig umschlingen. Jetzt das Handrad
für Lenkerverstellung mit der Scheibe und der
Distanzhülse in die obere Bohrung einsetzen und
festziehen. Danach das Kabel vom Handpuls durch
die Öffnung (H), unter der Aufnahmeplatte (J),
schieben und nach oben aus dem Lenkerschaft
führen.
MESSGERÄT
: Kabel
ACHTUNG
Nachdem Sie die Batterien eingelegt haben, ist
das Cockpit eingeschaltet. Das Display zeigt
alle Werte mit "0". Später wird entweder durch
Pedalbetätigung oder durch Drücken einer Taste
das Cockpit eingeschaltet. Dann können Sie
B E T R I E B S A N L E I T U N G
: Der Stift (F) muss
ACHTUNG
D
•
B A T AV U S C 1
1 1