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ETS 42
9.1.1
Mécanisme d'entraînement
No.
Description
Cause
E1
01 Encoder
Canal A perdu
02
Canal B perdu
03
Canaux A + B perdus
04
Court-circuit A + B
05
Dysfonctionnements
06
Canaux A + B interchangés
07
Aucun canal A
08
Aucun canal B
09
Aucun canal A + B
10
Court-circuit A + B
11
Dysfonctionnement
12
Dysfonctionnement
13
Non connecté
14
Courant trop élevé
E2
01 Courant moteur
Courant trop élevé
02
Courant trop bas
Pontage manque
E3
01 Amortissement
Test échoué une fois
02
Test échoué deux fois.
Amortissement défectueux ou
ouverture au-delà de la pointe
de la courbe en forme de cœur.
E4
01 Interrupteur de
Reconnu dans la position
référence
ouverte
02
Pas reconnu dans la position
fermée
03
Pas reconnu dans la position
ouverte
E5
00 Limitation de la
Surcharge de la commande. La
puissance
puissance maximale est limitée.
20
9.1.2
Exploitation
No.
Description
Cause
E10 01 Fullteach requis
Paramètre Ao, Rod ou dAxis
changé
02
L'angle d'ouverture minimal n'a
pas été atteint
E11 01 Halfteach requis
Paramètre Vo changé
(Opening)
02 Halfteach requis
Paramètre Vc ou FSlam changé
(Closing)
E12 03 La consommation
Le mécanisme pousse contre la
de courant pen-
butée d'arrêt en pos. ouverte ou
dant Teach dans la
un obstacle. La tension du ressort
position ouverte
est éventuellement trop haute.
est trop élevée
(> 5 A)
E14 01 Verrouillage/
Le battant est accroché dans le
électro-serrure
verrouillage/l'électro-serrure.
Retour d'information: l'électro-
serrure ELFb ne commute pas.
02
La force d'interverrouillage Fch
n'est pas programmée
E15 01 Obstacle dans sens
Trop d'obstacles consécutifs se
ouverture
sont produits
02 Obstacle dans sens
fermeture
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Instructions de montage et d'exploitation
Remède
Vérifier le raccordement de l'encodeur.
Vérifier le câble du moteur.
La porte est bloquée.
Vérifier si le pontage sur X103 existe.
Vérificer le câble moteur.
Vérifier si le pontage sur X103 existe.
Commuter le méc. d'entraîn. dans le mode
de fonctionn. MANUEL et soigneusement
vérifier si la porte se ferme avec amortis-
sement. Dans le cas contraire: remplacer
le hardware. Dans l'affirmative: vérifier/
corriger la friction du battant de porte et la
précontrainte du ressort de fermeture.
Vérifier la connexion et le point de com-
mutation de l'interrupteur de référence.
L'interrupteur de référence doit être activé
dans la position fermée (contact commu-
tateur ouvert).
Vérifier/corriger la friction du battant de
porte et la précontrainte du ressort de
fermeture
Élimination
Effectuer un processus Teach (appren-
tissage)
Contrôler le verrouillage/l'électro-
serrure
Effectuer un cycle d'ouverture complet
sans obstruction
Effectuer un cycle de fermeture com-
plet sans obstruction
Réduire l'angle d'ouverture Ao.
Réduire la tension du ressort.
Vérifier la fonction du verrouillage/
électro-serrure.
Retour d'information: contrôler
l'électro-serrure ELFb.
Programmer/augmenter la force
d'interverrouillage Fch
Vérifier l'installation.
Enlever l'obstacle. Amener le battant de
porte à la position de destination.
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Temps du contrôle
Réaction
Pendant la course
H
Avant le démarrage
H
Pendant le test
H
Permanent
H
Avant le démarrage
H
Avant le mouvement de
W
fermeture, après au dé-
F
marrage et ensuite toutes
Entraînement
les 24 h
continue. Buzzeur
est actif.
Position ouverte
F
Avant la première course
A
d'ajustage
Permanent
A
Temps du contrôle
Réaction
En cas de change-
H
ment configuration
du mécanisme
d'entraînement
Pendant
H
l'apprentissage
En cas de change-
W
ment configuration
du mécanisme
d'entraînement
Position ouverte
F
Teach 3 (E11)
A l'ouverture à partir
H
de la position fermée
A la fin du processus
W
Teach (apprentissage)
Permanent
H, A
Redémarrage après
60 s
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