Black Max BM10700 Serie Manuel De L'opérateur page 36

UTILISATION DE STABILISATEUR DE
CARBURANT
Le carburant défraîchit, s'oxyde et se dégrade avec le
temps. L'ajout de stabilisateur de carburant allonge la durée
d'utilisation du carburant et permet d'éviter la formation de
dépôts pouvant obstruer le circuit de carburant. Suivre les
instructions du fabricant de stabilisateur de carburant pour
le rapport stabilisateur/carburant correct.
 Ajouter le stabilisteur dans le réservoir de carburant puis
remplir d'essence en suivant les instructions données
précédemment.
NOTE : Le stabilisateur de carburant et l'essence peuvent
être mélangés avant le remplissage en utilisant un jerrican
ou un autre récipient approuvé et en secouant doucement
pour mélanger.
 Replacer et serrer le bouchon.
 Mettre le moteur en marche et le faire tourner pendant au
moins 5 minutes pour que le stabilisateur pénètre dans
tout le circuit de carburant.
CARBURANTS OXYGÉNÉS
NE PAS UTILISER LE CARBURANT E85. LE NON-RE-
SPECT DE CETTE DIRECTIVE ENTRAÎNE L'ANNULATION
DE LA GARANTIE.
NOTE : Les dommages au circuit de carburant et les
problèmes de performance résultant de l'utilisation de car-
burant oxygéné contenant des pourcentages de composants
oxygénés supérieurs à ceux indiqués ci-dessous ne sont
pas couverts par la garantie.
Éthanol. L'essence contenant jusqu'à 10 % d'éthanol par
volume (généralement désignée E10) ou 15 % d'éthanol
par volume (généralement désignée E15) est acceptable.
L'essence désignée E85 ne l'est pas.
DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE
Ce modèle de génératrice est offert avec des fonctions de
démarrage électrique ou de démarrage à rappel. Évitez les
démarrages prolongés car ils risquent d'endommager le
moteur.
La pile fournie en est une de type rechargeable au plomb
étanche d'une charge nominale de 12 volts pouvant fonction-
ner dans n'importe quelle position sans risque de fuite. Elle
est conforme aux règlements relatifs aux piles hermétiques.
Son format pratique est 30 pour cent plus compact que celui
des piles traditionnelles.
NOTE : Les nouvelles génératrices sont expédiées avec les
connexions de pile débranchées. Les bornes positive et né-
gative doivent être branchées à la pile avant que la fonction
de démarrage électrique puisse fonctionner.
Pour branchement initial de la pile, consulter le Connexion
et débrancher.
UTILISATION
ATTENTION :
Sur une surface à niveau, avec le moteur sur arrêt, vérifier
le niveau d'huile avant chaque utilisation du générateur.
MISE EN MARCHE DU MOTEUR
Voir les figures 11 - 14.
NOTE : Si l'emplacement de générateur n'est pas à niveau,
l'unité peut ne pas démarrer ou peut s'arrêter durant le
fonctionnement.
 Débrancher toutes les charges du générateur.
 Ouvrir le robinet de carburant.
 Tirez le l'étrangleur en position FERMÉ.
NOTE : Si le moteur est chaud ou que la température est
supérieure à 10 °C (50 °F), poussée le d'étranglement en
position OUVERT.
 Mettre le contacteur du moteur sur MARCHE ( I ).
 Utilisant les clé d'interrupteur, tourner le commutateur de
moteur à "DÉMARRAGE" la positionor o tirer la poignée
de démarrage à rappel jusqu'à ce que le moteur démarre
(6 fois maximum).
NOTE : Ne pas laisser la poignée repartir brusquement
en arrière après le démarrage. La ramener doucement à
sa place d'origine.
 Laisser le moteur se réchauffer pendant 30 secondes,
mettre le d'étranglement en position OUVERT.
ARRÊT DU MOTEUR
Voir les figures 12 -14.
Pour arrêter le moteur dans des conditions de
fonctionnement normales :
 Retirer toute charge du générateur.
 Mettre le robinet de carburant sur ARRET.
 Utilisant les clé d'interrupteur, Mettre le contacteur du
moteur sur ARRÊT ( O ).
Pour arrêter le moteur en cas d'urgence :
 Mettre le contacteur du moteur sur ARRÊT ( O ).
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