Table des Matières
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Instructions de service
8.3 Pneus et changement de
roue
Pneus mal réparés
Dommages corporels et matériels
•
Faites réparer les pneus uniquement
par des spécialistes.
•
Ne pas réparer les pneus de son pro-
pre chef.
8.3.1 Profondeur du profil de la
bande de roulement
La profondeur du profil des pneus ne doit
pas être inférieure à 1,6 mm conformé-
ment à la loi allemande sur la réception
et l'homologation des véhicules automo-
biles.
8.3.2 Paliers de roue
Les paliers de roues n'exigent pas d'en-
tretien. En cas de sollicitation intense,
vérifier le jeu des paliers de roues.
8.3.3 Changement de roue
Chute de la plate-forme
Mort par écrasement, blessures corpo-
relles graves
•
Ne pas séjourner sous une remorque
relevée.
Le changement de roue doit se faire
dans un lieu sûr et bien éclairé. Le trafic
32
Nettoyage, maintenance et contrôle technique 8
routier ne doit pas être gêné. Ne pas en-
traver ni mettre en danger les personnes
et les usagers de la route.
La remorque doit être bloquée contre le
roulement par des cales ou autres
moyens adaptés.
•
Resserrer les écrous de roue après le
changement avec le couple de serra-
ge correct (voir "Tableau des couples
de serrage").
8.3.4 Paliers de roues
Vérifier la bonne tenue des paliers de
roues après une distance parcourue de
50 km. Vérifier également après le chan-
gement de roue la bonne tenue des pa-
liers après 50 km. Les couples de
serrage des paliers figurent dans le ta-
bleau suivant.
Tableau couples de serrage
Type de jan-
tes
Acier
Aluminium
8.3.5 Pression
Une pression des pneus trop faible ou
trop élevée agit défavorablement sur la
tenue de route de l'attelage, sur la
consommation de carburant et la durée
de vie des pneus.
Vérifier régulièrement la pression des
pneus. Elle figure dans le tableau sui-
vant.
Couple de ser-
rage
90 Nm à 100 Nm
110 Nm
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