Causes De Disfonctionnement; Montage; Cause Probable - Harken UNIT 1 Manuel D'instructions

Causes de Disfonctionnement

Montage

Problème
Manque un connecteur.
Trop de connecteurs.
Les profils glissent mal sur l'embout fileté.
Le connecteur ne rentre pas dans le profil.
Attention les marques de couleur sur les filetages du
ridoir sont visibles quand le gréement est réglé; ou ilya
plus de 51 mm de filetage visible sur lehaut ou le bas
du ridoir.
Utilisation
Problème
Le foc ne s'enroule La drisse de foc s'enroule autour de l'étai parce que
pas ou difficilement. l'angle entre elle et le mât n'est pas bon.
La drisse de foc s'enroule autour de l'étai parce que
l'émerillon est trop bas.
La drisse de foc est trop tendue.
Train de profil frottant sur douille de blocage.
Profil supérieur trop haut frotte sur la terminaison supéri-
eure de l'étai.
Une drisse de spinnaker s'enroule avec la volle quand
vous voulez réduire.
Sel ou saletés dans les roulements.
Drosse d'enrouleur est emmêlée dans le tambour.
Prise du nœud d'arrêt
Partie sertie de l'embout en banane.
Voile pleine de vent.
Ecoutes de foc ne sont pas libres.
Profils désolidarisés du tube de torsion.
Le tube de torsion est désolidarisé du tambour.
La drosse d'enrouleur n'est pas enroulée sur le tambour.
Poulie 019 montée à l'envers.
Emerillon de drisse monté tête en bas.
Le foc ne se déroule
La drisse de foc s'enroule autour de l'étai parce que
pas ou pas complète-
l'angle entre elle et le mât n'est pas bon.
ment. La drisse de foc s'enroule autour de l'étai parce que
l'émerillon est trop bas.
Train de profil frottant sur douille de blocage.
Profil supérieur trop haut frotte sur la terminaison supéri-
eure de l'étai.
La drisse de foc est trop tendue.
Une drisse de secours s'enroule avec la voile quand vous
voulez réduire.
Sel ou saletés dans les roulements.
Drosse manœuvre d'enrouleur pas libre.
Le foc ne s'enroule Pas assez de longueur de drosse emmagasinée sur le
pas complètement. tambour.
Trop de longueur de drosse emmagasinée sur le tambour.
Une drisse de spinnaker s'enroule avec la voile quand
vous voulez réduire.
A coups dans la rota- Tension insuffisante de l'étai.
tion de l'enrouleur.
Le foc ne reste pas
Le foc n'est pas roulé assez serré.
enroulé.
La drosse d'enrouleur n'est pas au taquet.
Le foc ne veut pas se La taille de la ralingue n'est pas bonne.
hisser.
Le foc s'est accroché dans le préengageur.
Saletés dans la gorge.
L'émerillon de drisse bute sur le capuchon plastique en
Le foc ne se hisse pas
haut des profils.
complètement ou le
guindant ne se tend L'angle entre le mât et la drisse est trop fermé et la drisse
pas. tire trop vers l'arrière.
Le foc ne veut pas La drisse est enroulée autour de étai.
descendre.
L'émerillon de drisse est plus haut que les profils.
Bande anti-UV coté La drosse d'enrouleur s'enroule dans le mauvals sens.
intérieur du foc.
La drosse se coince La drosse n'est pas correctement passée au travers
entre le guide anti usure d'une fenêtre du guide.
et une des flasques
plastique du tambour.
October 2001

Cause Probable

Il était mal arrèté par le scotch et il est resté
dans un profil.
Erreur de choix dans le tableau.
Saleté ou bavures dans les profils ou les
connecteurs.
Partie sertie de l'embout courbée.
Connecteurs trop proches sur le câble.
Saletés ou bavures dans profils ou
connecteurs.
L'étai est trop court.
Cause Probable
Chercher le connecteur manquant dans un profil.
Laissez libre le connecteur supplémentaire à l'intérieur d'un profil
de 2.13 m.
Nettoyez connecteurs et profils et éliminez les bavures si nécessaire.
Retournez l'étai au fournisseur. Ne cherchez pas à redresser l'embout.
Eloignez la butée d'arrêt en bande adhésive de façon à laisser 25 mm
entre chaque connecteur.
Nettoyez les connecteurs et profils et éliminez les bavures
si nécessaire.
Ajoutez un cardan pour augmenter la longueur de l'etai. Ne naviguez
jamais avec une marque de couleur visible ou plus de 51 mm de
filetage visible.
Voir instructions de montage concernant l'angle de la drisse. Il peut être nécessaire de monter
un guide drisse sur la face avant du mât pour faire tirer la drisse vers l'arrière
Voir les instructions de montage concernant la hauteur idéale de l'émerillon de drisse. Une estrope
en câble est nécessaire sur le point de drisse pour faire monter l'émerillon à la bonne hauteur
Choquez la drisse de foc
Remontez le train de profil. Voir Montage point 9
Descendre les profils jusqu'à au moins 38 mm de l'axe de l'étai ou plus bas jusqu'à ce
que ce soit clair
Frappez votre drisse de spinnaker loin de l'enrouleur par exemple près des haubans en la
faisant passer derrière les barres de flèche
Aspergez d'eau claire les roulements et lubrifiez avec le spray sec McLube
Pour éviter le surpattage utilisez une poulie à cliquet 019 Hexaratchet comme demière poulie
de drosse pour la maintenir légèrement en tension lors du déroulement du foc
Assurez vous que le nœud est bien enfoncé à l'intérieur du tambour
Consultez votre gréeur
Lofez complètement avant d'enrouleur ou réduire
Eclaircissez vos écoutes de foc
Réinstallez les profils dans le tube de torsion et serrez les vis
Remplacez montez locitie et serrez les vis manquantes sur le tube de torsion
Larguez les écoutes du foc. Faites tourner l'enrouleur à la main pour emmagasiner
suffisamment de drosse sur le tambour
Repassez correctement la drosse
Remonter dans le bon sens
Voir instructions de montage concernant l'angle de la drisse. Il peut être nécessaire de monter
un guide drisse sur la face avant du mât pour faire tirer la drisse vers l'arrière
Voir les instructions de montage concernant la hauteur idéale de l'émerillon de drisse. Une estrope
en câble est nécessaire sur le point de drisse pour faire monter l'émerillon à la bonne hauteur
Remontez le train de profil. Voir Montage point 9
Descendre les profils jusqu'à au moins 38 mm de l'axe de l'étai ou plus bas jusqu'à ce
que ce soit clair
Choquez la drisse de foc
Frappez votre drisse de secours loin de l'enrouleur par exemple près des haubans en la fai-
sant passer derrière les barres de flèche
Aspergez d'eau claire les roulements et lubrifiez avec le spray sec McLube
Libérez la drosse d'enrouleur
Larguez les écoutes du foc. Faites tourner l'enrouleur à la main pour emmagasiner
suffisamment de drosse sur le tambour
Ajustez la longueur de bout emmagasinée dans le tambour ou déplacez la première poulie de
drosse pour que l'enroulement soit bien réparti dans le tambour
Frappez votre drisse de spinnaker loin de l'enrouleur par exemple près des haubans, en la
faisant passer derrière les barres de flèche
Serreez le ridoir de l'étai et ou le pataras
Maintenez la tension sur la drosse pendant l'enroulement
Tournez la drosse d'enrouleur au taquet
Contrôlez la taille du début de la ralingue
Contrôlez la taille de la bande de ralingue
Dépliez le foc plus largement sur le pont
Nettoyez la gorge
Le guindant du foc est trop long et doit être raccourci
La drisse de foc doit être guidée plus haut sur le mât. Ceci peut imposer de déplacer la poulie
guide de drisse ou de raccourcir le guindant du foc
L'angle entre l'étai et la drisse est trop petit et doit être corrigé suivant instructions pages 29 et 30
Profils trop courts ou trop bas doivent être rallongés ou remontés
Enlevez les écoutes. Tirez sur la drosse pour la dérouler entiêrement du tambour. Faites
tourner l'enrouleur pour réenrouler la drosse dans le sens opposé. Le guide anti usure et
le capot devront être réglés à nouveau
Tirer la drosse à travers la fenêtre du guide anti usure.
Unit 1 MKIII
Solution
Solution
36