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2.2.3 Chaîne de charge
• Utiliser uniquement des chaînes originales.
• La soudure des maillons de la chaîne doit être sur le côté intérieur de la roue de chaîne (voir figure 2-5).
• En utilisant le palan électrique à chaîne en position inversée, il faut veiller à ce que l'entrée et la sortie de la chaîne ne soit
pas obstruée par une accumulation de chaîne.
• L'interrupteur de fin de course du réducteur doit être mécaniquement inactivé pour le tirage de la chaîne, voir chapitre 2.2.4.
La chaîne de charge doit être enduite d'huile sur toute sa longueur avant la mise en service et pendant l'utilisation. Les parties engrenées
et de friction doivent toujours être graissées. Le graissage s'effectue à l'aide d'une huile avec des capacités de fluage pour réducteur en
plongeant la chaîne dans un bain d'huile ou à l'aide d'une burette. L'extrémité de la chaîne (1) doit être rattachée à un fil de fer flexible ou
à une aide de tirage de chaîne (2) et être introduite par la roue de chaîne (3) dans le palan électrique à chaîne. La chaîne est insérée par
des impulsions de commande, voir figure 2-5. La hauteur de levage doit être choisie de telle manière que, sur la position extrême en bas
du crochet, le crochet soit posé sur le sol.
Figure 2-5
Extrémité de la chaîne:
L'extrémité de la chaîne doit être fixée sur le carter selon la figure 2-6. La chaînette de réglage à la butée de fin de course (1) doit être
adapté à la hauteur de la boîte à chaîne. Régler la longueur de manière à ce que la butée de fin de course repose au fond de la boîte à
chaîne pendant la rentrée de la chaîne dans la boîte.
Opération à 1 brin:
La connexion du crochet de charge (1) à la chaîne a lieu au moyen de la pièce de serrage (2). Pour la transmission de force, il est impor-
tant de monter la goupille (3) (voir figure 2-7).
• Veiller à correctement mettre en place la suspension (dimension k1, voir figure 2-8):
LP 500 = 41 mm, LP 1000 = 43 mm.
• Bien graisser les paliers.
Figure 2-6
16
3
2
1
Figure 2-7
1
3
2
1
Figure 2-8
k1
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