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4 – RÉGLAGE DES FREINS CALIPER VELO 12"
Desserrer le régulateur (1) jusq'à ce que la roue
soit freinée, puis revisser jus'à ce qu'elle tourne
librement; bloquer le régulateur en vissant l'écrou
(2). (couple 5,2 Nm). Pour remplacer le patin de
frein dévisser les écrous et monter un patin avec
les mêmes caractéristiques (couple 5,2 Nm).
4 – AFSTELLEN VAN DE CALIPER REMMEN
Maak de regelaar (1) los tot de beugel voldoende.
Ruimte aan de velg is gekomen (1,5mm) en draai
dan de vijs (2) vast. (Druk 5,2 Nm). Om de remblok
te vervangen, maak de vijzen los en plaats er
nieuwe
6 – INSTRUCTION POUR LES MODÈLES À BILLES
GUIDON – Debloquer l'expandeur de la potence
(A), positionner le guidon en hauteur et direction
désirée. Bloquer ensuite l'expandeur en vissant.
Ne pas sortir la potence du guidon au-delà du
"MAX-STOP" ou signe equivalent (couple 11,2Nm).
6 – INSTRUCTIE VOOR MODELLEN MET KOGELLAGERS
Stuur – Maak de bout in de stuurpen los, plaats de
gewenste hoogte en maak de bout terug vast.
Plaast de stuurpen niet hoger dan de aangeduide
"MAXI-STOP" (Druk 11,2 Nm)
5 – SELLE
Placer la selle (1) dans le tube (2) porte-selle;
Règler la hauteur (h) comme sur le dessin en bas;
serrer l'ècrou du collier (3) (couple 11,0 Nm).
Attention: la tige de selle doit ètre au moins à 70
mm dans le tube de selle. Important: la ligne du
niveau d'insertion sur la tige de la selle ne doit pas
être visible.
5 - ZADELS
Plaats de zadel (1) in de framebuis (2), regel de
hoogte zoals op de te tekening hieronder, maak de
vijs van de ring (3) vats (Druk 11,0 Nm). Opgelet de
zadelpen moet minstens 70 mm in het frame buis
geplaatst worden. De lijn op de zadelbuis mag niet
meer zichtbaar zijn.
7 – RÉGLAGE DES FREINS CANTILEVER VELO 12"
RÉGLAGE FREINS – Le groupe des freins avant et
arrière doit être réglé en bloquant le câble dans le
boulon (A) de façon que les patins de frein (B) se
trouvent trés proches de la jante. Les patins de
frein aussi, peuvent être régles par la vis (B) à une
distance d'environ 2 mm (couple 5,2 Nm).
7 – AFSTELLEN VAN DE CANTILEVER REMMEN
De voorste en achhterste remkabel moet
geblokkeerd zitten in de bout (A) op de manier dat
de remblokken het dichtste tegen de velg zitten
(B) met een afstand van ongeveer 2 mm (Druk 5,2
Nm).
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