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Raccordement des boucles de détection
+entree
_
+sortie
Déclencheur
manuel
Bus de détection ouvert
*ICC: Interface de Court Circuit
Premier point
*ICC: Interface de Court Circuit
Le départ se raccorde sur un bus impair et le retour sur le bus pair suivant
Ex: BUS 1 et BUS 2, BUS 5 et BUS 6 ...etc
NT 035 PT – Ind A2
Caractéristiques du bus
•
•
Idem. autres boucles
•
•
•
•
Premier point de
détection
•
(ICC intégrée*)
•
•
Note:
Dernier point de
N'oublions pas! Seules des déclencheurs manuels
détection
doivent être raccordés sur une BALTIC512 Type B
(ICC intégrée*)
Idem. autres boucles
Détecteur
Automatique
(ICC intégrée*)
+entree +sortie
-
Déclencheur
Manuel
(ICC intégrée*)
RACCORDEMENT (E.C.S.)
Nombre
:
8 (bus ouvert)
4 (bus « rebouclé »)
Points/boucle
:
32 max. (bus ouvert)
128 max. (bus re bouclé)
Alarmes/boucle :
128 max.
Courant
:
100mA Max
Tension
:
11 – 13V (+ou – 1V)
80 Ohms
Impédance
:
Distance
:
1000m max.
Type de câble
:
1 paire/ 8/10ème
(sans écran)
Catégorie (câble):
C2 ou CR1 suivant le
type d'installation
Dans
le
cas
d'une
référentiel R7 (APSAD), on ne peut pas sur
une ligne ouverte mélanger Détecteurs
Automatiques et Déclencheurs Manuels
Bus de détection « re bouclé »
Détecteur
Automatique
(ICC intégrée*)
+entree +sortie
Détecteur
Automatique
(ICC intégrée*)
Détecteur
Automatique
(ICC intégrée*)
+entree +sortie
Déclencheur
-
(ICC intégrée*)
installation
sous
-
Manuel
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