Table des Matières
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ATTENTION: Ne jamais utiliser d'huile
à moteur à base de pétrole ou synthé-
tique pour moteurs quatre-temps et
ne jamais mélanger celle-ci avec de
l'huile pour moteurs hors-bord. Ne
pas utiliser les huiles pour moteurs
hors-bord NMMA TC-W, TC-W2, TC-
W3 ni aucune autre huile sans cendre
pour moteurs deux-temps. Éviter de
mélanger différentes marques d'huile
API TC, car les réactions chimiques ris-
quent de gravement endommager le
moteur.
Système d'injection
d'huile
Cette motomarine est munie d'un sys-
tème d'injection d'huile qui ne néces-
site aucun mélange manuel du carburant
et de l'huile.
Le réservoir d'huile devrait toujours
être presque plein.
REMARQUE: On recommande de tou-
jours avoir en réserve 1 litre d'huile à in-
jection à portée de main.
On recommande de verser l'huile dans
le réservoir au moyen d'un entonnoir.
Cesser de remplir le réservoir lorsque
le niveau d'huile est à environ 13 mm
(1/2 po) du haut du réservoir. Ne pas trop
remplir ce dernier.
ATTENTION: Toujours maintenir une
quantité suffisante d'huile à injec-
tion dans le réservoir. Vérifier le ni-
veau et remplir au besoin à chaque
plein de carburant. Éviter de trop
remplir. Si on fait fonctionner le mo-
teur jusqu'à épuisement d'huile, celui-
ci sera gravement endommagé. Si
on laisse pratiquement le réservoir
d'huile se vider, l'air peut entrer
dans le système et on devrait purger
ce dernier. Voir immédiatement un
concessionnaire autorisé de moto-
marines Sea-Doo pour faire inspec-
ter le système d'injection d'huile.
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