15
Conduite et transport
15.3
Régler l'essieu directeur auto-directionnel
INFORMATION
Avec l'essieu directeur auto-directionnel, les roues arrière sont braquées par frottement entre
la roue et le sol. Dans des situations de conduite critiques, lorsque la voie ne peut être
maintenue, l'essieu directeur auto-directionnel doit être bloqué.
Exemples de situations de conduite critiques :
ü Déplacements sur dévers
ü Conduite sur un sol non stabilisé
ü Déplacement en ligne droite à plus de 30 km/h
ü Déplacement en ligne droite
En ce qui concerne les situations de conduite critiques, bloquer toujours l'essieu directeur
auto-directionnel,
Déplacer les roues dirigées en ligne droite
Effectuer un déplacement court en ligne droite avec le tracteur jusqu'à ce que les roues
dirigées se trouvent en ligne droite.
Marche arrière
Sur la version avec « confort 1.0 » : Déplacer les roues de l'essieu directeur auto-
directionnel en ligne droite
(
voir
Page 230).
Bloquer / débloquer l'essieu directeur auto-directionnel
Utilisation de la machine avec LS (raccordement Load-Sensing)
Bloquer
Appuyer sur
ð Le symbole clignote jusqu'à ce que l'essieu directeur auto-directionnel soit bloqué.
Æ L'affichage change de
Ouvrir
Appuyer sur
ð Le symbole clignote jusqu'à ce que l'essieu directeur auto-directionnel soit débloqué.
Æ L'affichage change de
Utilisation de la machine sans LS (raccordement Load-Sensing)
Mettre l'appareil de commande (
230
voir
Page 230.
(voir
Page 230) et bloquer l'essieu directeur auto-directionnel
.
à
.
.
à
.
) sous pression.
Notice d'utilisation originale 150000743_05_fr
BiG Pack 1290 HDP VC