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SYSTÈME D'AVERTISSEMENT D'HUILE
Le système d'avertissement d'huile est prévu pour éviter tout risque de dommage au moteur
causé par un manque d'huile dans le carter inférieur. Dès que le niveau d'huile atteint une
limite de sécurité, le système d'avertissement d'huile arrête automatiquement le moteur (le
commutateur du moteur restera sur la position "MARCHE"). Dans ce cas, le moteur ne
démarrera pas, malgré les actions sur le lanceur, tant que le complément d'huile ne sera pas
fait.
ARRÊT DU MOTEUR
1
1. Débrancher tous les appareils connectés aux prises de sortie du groupe électrogène.
2. Basculer le commutateur moteur [1] sur la position "ARRÊT".
3. Fermer le robinet de carburant [2].
ECM2800
[1]
FONCTIONNEMENT EN ALTITUDE ÉLEVÉE
En altitude, le mélange air/essence du carburateur est très riche, il en résulte une baisse des
performances et une augmentation de la consommation de carburant.
En cas d'utilisation du groupe électrogène à une altitude supérieure à 1800 mètres au
dessus du niveau de la mer, il convient d'installer un gicleur de plus petit diamètre dans le
carburateur et de régler la vis de richesse. Il est impératif de faire exécuter ces modifications
par votre concessionnaire Honda.
Toutefois, malgré une alimentation en carburant correctement adaptée, la puissance du
moteur diminue de 3,5 % par tranche altimétrique de 300 mètres.
PRÉCAUTION :
• Les performances du groupe électrogène sont également affectées par une utilisation à
une altitude inférieure à celle pour laquelle l'alimentation du carburateur a été réglée ; en
raison d'un mélange air/essence trop pauvre, le moteur chauffe et peut subir de sérieux
dommages.
ECMT7000
[1]
O P
S T
UTILISATION
O N
O F F
OFF
[2]
13
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