wodtke daily.nrg PO 03 Airplus Mode D'emploi Et D'installation page 56

Code d'erreur
LM Er1 =
rupture du capteur de débit
d'air
LM Er2 =
court-circuit du capteur de
débit d'air
TR Er1 =
rupture du capteur des
fumées
TP Er1 =
rupture du capteur de la
cage de chute des pellets
TP Er2 =
court-circuit du capteur de la
cage de chute des pellets
HB Er1 =
rupture au niveau du panneau
de commande ou rupture du
câble de raccordement du
panneau de commande à la
platine principale ou
communication perturbée
avec le Touch-Control TC1
(option).
RE Er1 =
le pontage "Entrée réserve"
est ouvert.
© wodtke GmbH - Tübingen. Tous droits réservés et soumis à modifications sans préavis.
Instructions_S5_Daily_2010_03_01_fr
Cause de la panne
Cas A : Rupture du capteur de débit d'air (= erreur causée par un
élément constitutif)
Cas B : Erreur externe due au reflux des fumées. Température
du capteur > 120 °C (voir également la description de l'erreur TL).
Le chauffage du capteur dû au reflux des fumées sur des valeurs
> à 120 °C est considéré comme erreur causée par un élément
constitutif (rupture) et l'affichage bascule sur LM Er1. La remise
en marche de l'appareil est possible après le refroidissement de
l'appareil / du capteur et si le capteur n'a pas été détérioré
durablement.
Court-circuit = erreur causée par un élément constitutif
Rupture = erreur causée par un élément constitutif
Rupture = erreur causée par un élément constitutif
Court-circuit = erreur causée par un élément constitutif
Rupture = erreur causée par un élément constitutif
Le fil de pontage "Entrée réserve" est ouvert ou erreur au
niveau d'un élément externe / de l'appareil.
Indications : "L'Entrée réserve" est destinée à recevoir des
confirmations de réception d'accessoires externes. Le système
contrôle toujours si cette entrée est pontée = fermée après
chaque démarrage et l'écoulement de 15 secondes. Le
programme d'allumage de l'appareil ne démarre que par la suite.
Ensuite, "l'Entrée réserve" est contrôlée en permanence.
L'ouverture du pontage sur "l'Entrée réserve" provoque un
débranchement de défaillance / une fonction de sécurité (erreur
de catégorie 1).
Exemples d'application (voir également les instructions de
montage) :
1) Volet d'évacuation des fumées : il est possible, en cas d'emploi
d'un volet d'évacuation des fumées mécanique ou motorisé,
d'appliquer le contact de fermeture de ce volet à l'entrée réserve.
Le poêle se mettra uniquement en marche si ce volet
d'évacuation des fumées est ouvert. Une fonction de sécurité
débranche l'appareil dès que le volet d'évacuation des fumées ne
fonctionne pas correctement. Le volet d'évacuation des fumées
motorisé doit s'ouvrir entièrement en l'espace de 15 secondes,
pour éviter le déclenchement d'un message d'erreur à défaut
d'une confirmation de réception.
2) Volet d'admission d'air de combustion : de l'air de combustion :
fonction, application et câblage identiques à ceux du volet
d'évacuation des fumées.
3) Verrouillage via l'équipement de ventilation / la hotte
aspirante : il est possible, si l'équipement de ventilation ou la
hotte aspiration est doté d'une sortie sans potentiel en qualité
de signal de service, d'appliquer cette sortie comme contact
d'ouverture à "l'entrée réserve". L'appareil se met uniquement en
marche, si la hotte aspirante / la ventilation n'est pas en service. Il
est évidemment possible de commuter tous les exemples décrits
électriquement en série, de manière à ce que le poêle se mette
uniquement en marche, si tous les équipements externes
fonctionnent correctement respectivement qu'il se débranche dès
qu'un seul équipement ou dispositif externe est concerné par un
dysfonctionnement.
Résolution d'erreur
Cas A : Remplacement du capteur de
débit d'air + remise à zéro via la
touche I/O.
Cas B : Le remplacement du capteur
de débit d'air n'est pas nécessaire.
Mettez-vous à la recherche de l'erreur
externe / éliminez-la (motifs selon la
description donnée pour l'erreur TL Hi
/ TL Grd) puis réinitialisez à l'aide de
la touche I/O.
Test / remplacement du capteur de
débit d'air + remise à zéro via
la touche I/O.
Test / remplacement du capteur des
fumées TR + remise à zéro
manuelle via la touche I/O.
Test / remplacement du capteur de
la cage de chute des pellets TP +
remise à zéro manuelle via la
touche I/O.
Test / remplacement du capteur de
la cage de chute des pellets TP +
remise à zéro manuelle via
la touche I/O.
Contrôlez d'abord l'absence de
compression / la polarité du câble de
raccordement etc. et procédez ensuite
au test / remplacement du panneau de
commande / du TC1 et remise à zéro
manuelle via la touche I/O. Dans
l'hypothèse d'une rupture de
l'affichage, l'erreur demeure affichée
même après le raccordement du
nouveau panneau de commande.
Appuyez brièvement sur la touche I/O
afin que le système identifie le
nouveau panneau de commande.
Contrôlez le fil de pontage "Entrée
réserve" et insérez-le correctement.
Contrôlez le câblage / le
fonctionnement correct (notamment
le contact de fermeture) des
éléments externes, éventuellement
raccordés, et remplacez-les au
besoin.
Remise à zéro manuelle via la
touche I/O.
Attention : Une remise à zéro du
message d'erreur RE Er1 et le
redémarrage en découlant sont
uniquement possibles, si
"l'entrée réserve" est à nouveau
pontée (= fermée).
Indication : Il est requis, dans
l'hypothèse d'équipements externes
commutés en série, de contrôler
tous les équipements externes et
l'intégralité du câblage sur le plan
externe.
Impression 02/2010
page 56 / 64
Art. n° 951 027