ENTRETIEN
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Pour contrôler l'usure de la chaîne de
transmission et du pignon :
▼ Déposez le carter de chaîne.
▼ Tendre la chaîne en y suspendant
une masse de 10 ‑ 20 kg.
▼ Mesurer une longueur de 20 maillons
du brin supérieur de la chaîne entre
le centre de l'axe du 1er maillon et le
centre de l'axe du 21ème maillon. La
chaîne pouvant s'user de façon
irrégulière, prendre les mesures à
plusieurs endroits.
▼ Si la longueur dépasse la limite
d'usure maximale de 319 mm, la
chaîne doit être remplacée.
▼ Faire tourner la roue arrière et
vérifier que les rouleaux de la chaîne
de
transmission
endommagés et que les maillons et
les broches ne sont pas lâches.
▼ Contrôler aussi les pignons pour
s'assurer
irrégulièrement
usés ou que des dents ne sont pas
endommagées.
Dent usée
(pignon de sortie de
boîte de vitesse PSB)
(L'usure du pignon est exagérée aux
fins de l'illustration)
ccol
▼ Si des anomalies son constatées,
faire
remplacer
transmission et/ou les pignons par
un concessionnaire Triumph agréé.
▼ Reposer le carter de chaîne, en
serrant ses fixations à 4 Nm.
ne
sont
qu'ils
ne
sont
ou
excessivement
Dent usée
(pignon arrière)
la
chaîne
Freins
Rodage des plaquettes et disques de
frein neufs
Les plaquettes doivent toujours être
remplacées par jeu complet pour une
roue. À l'avant, qui est équipé de deux
disques de freins, remplacer toutes les
plaquettes des deux étriers.
Le
remplacement
individuelles
freinage et pourra provoquer un
accident.
Après le remplacement des plaquettes
de freins, rouler avec une extrême
prudence
pas
plaquettes neuves soient 'rodées'.
Les disques et/ou plaquettes de freins
neufs
nécessitent
pas
rodage
prudent
performances
disques et des plaquettes. La distance
recommandée
plaquettes et disques neufs est 300 km.
Pendant
cette
freinages
prudence et prévoir des distances de
freinage plus longues.
de
Avertissement
de
plaquettes
réduira
l'efficacité
jusqu'à
ce
que
une
période
qui
optimisera
et
la
longévité
pour
le
rodage
période,
éviter
extrêmes,
conduire
de
les
de
les
des
des
les
avec