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3.1 INSTALLATION
1. La surface de montage doit être plane et de niveau.
2. Gardez un espace libre d'au moins 0,5 m autour de la pompe.
3. Normalement, la pompe et l'unité d'entraînement sont assemblées sur une plaque de base. Si
vous souhaitez une configuration différente, n'hésitez pas à contacter PACKO.
4. Démarrez et arrêtez le moteur pendant un court instant pour vérifier le sens de rotation du
rotor.
5. Avant de connecter les conduits, vérifiez l'emplacement de l'aspiration et du refoulement.
6. Assurez-vous que les conduites sont connectées correctement et en toute sécurité.
7. Le tuyau d'aspiration doit être aussi court que possible et avoir une perte de friction minimale.
8. Pour vérifier les paramètres de fonctionnement, nous recommandons d'installer une soupape
de surpression et un manomètre dans le tuyau de refoulement.
9. Les conduites d'aspiration et de refoulement doivent être entièrement maintenues afin
qu'aucune force d'expansion ou de choc n'agisse sur la pompe, ce qui peut entraîner une
déformation.
10. Laissez suffisamment d'espace autour du moteur et de la pompe.
11. L'alignement de l'accouplement doit être vérifié et ajusté si nécessaire.
3.2 RACCORDEMENT DU MOTEUR
Les branchements électriques ne peuvent être effectuées que lorsque l'alimentation électrique est
coupée et par un personnel qualifié conformément à la norme EN 60204 et aux réglementations
locales. Une attention particulière doit être portée à la mise à la terre optimale du moteur; cette
opération doit être effectuée conformément aux réglementations en vigueur dans le pays concerné.
Vérifiez sur la plaque signalétique du moteur que le moteur peut fonctionner avec la tension et la
fréquence disponibles.
Les câbles de connexion et le système de protection contre les surintensités doivent être sélectionnés
en fonction des informations figurant sur la plaque signalétique du moteur. La chute de tension lors
du démarrage du moteur ne doit pas dépasser 3%.
Serrez les écrous des bornes du connecteur selon les valeurs de couple suivantes (Nm):
N'installez pas de rondelles ou d'écrous entre les cosses des enroulements du moteur et les cosses
des câbles de connexion.
Assurez-vous de l'étanchéité du presse-étoupe:
Ce dernier doit impérativement correspondre au diamètre du câble utilisé. Faites arriver
les câbles à la boîte à bornes avec un rayon de courbure vers le bas pour éviter que l'eau
n'entre par le presse-étoupe.
10
3 INSTALLATION
Borne
M4
M5
M6
Acier
2
3.2
Cuivre
1
2
M8
M10 M12 M16
5
10
20
35
3
6
12
20
65
50
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