Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
OPLADNING VED HJæLP AF
LYSNETADAPTER
Pas på!
1) Brug kun den medfølgende lader til at oplade boosteren,
andre produkter vil reducere batteriets levetid.
2) Boosteren skal oplades, før den bruges første gang.
3) Efter brug kontrolleres batterispændingen (9) ved at
trykke på batterikontrolknappen (8); hvis viseren er i
det røde område, skal boosteren oplades.
4) Oplad så vidt muligt boosteren, hver gang den har
været brugt. Derpå mindst hver 3. måned.
5) Boosteren må ikke ligge i afladet stand.
Opladning:
1) Sæt laderen i en 230 V AC stikdåse.
2) Sæt stikket i bøsningen bag på boosteren, inden i
kompressorrummet (12). Ladeindikatoren (10) lyser
rødt som indikation af, at boosteren lades op.
3) Alt efter batteriets ladetilstand tager opladningen
6 ~ 40 timer.
4) Når ladningen er afsluttet, skifter lysdioden i indikatoren
(10) farve til grøn.
5) Afbryd forbindelsen til laderen.
− Ladningsforløbet kan følges. Hvis voltmetret (8)
bliver i det grønne felt over 14 V, er batteriet tæt på
fuld ladning.
− For at opnå længst mulig levetid for batteriet
anbefales det at benytte boosteren ofte, hvorved
batteriets
kapacitet
forlænges.
OPLADNING VED HJæLP AF 12 V
STRØMFORSYNING
1) Åbn et af de to kapper over lighterstikdåsen foran på
boosteren (1);
2) Sæt stikket i ladestikdåsen.
Bemærk:
− To lighterstik kan arbejde samme for at opnå den
maksimale effekt på 200 W.
− Der er muligt at benytte den dobbelte 12 V stikdåse
til opladning. Denne måde at oplade boosteren på
er beregnet til nødsituationer, og derfor kan batteriet
ikke oplades fuldt. Brug så vidt muligt den normale
måde til opladning.
bevares
og
levetiden
33
BRUG AF "BOOSTER"-FUNKTIONEN
Advarsel!
Kontroller, at bilens batteri har en spænding på
12 V, ellers kan batteriet eksplodere.
Gå frem nøjagtig på følgende måde, da andet kan
indebære fare:
1) Slå tændingen fra og sluk alt elektrisk udstyr.
2) Pas på, at den røde, positive (+) klemme ikke kommer
til at berøre den sorte, negative (−) klemme.
3) Sørg for effektiv ventilation.
4) Sæt den røde, positive (+) klemme på batteriets pluspol
(+) først. Sørg for, at klemmen ikke berører bevægelige
dele eller brændstofledninger.
5) Sæt den sorte, negative (−) klemme på et passende
stelpunkt på bilens karrosseri.
6) Hvis de positive og negative klemmer tilsluttes
omvendt, udsender boosteren et lydsignal som alarm,
og lysdioden (grøn) på forsiden lyser (5) for at indikere
forkert polaritet. Fjern klemmerne og forbind de positive
og negative klemmer korrekt.
7) Tænd på kontakten (18) og start bilen. Der må ikke
tilføres strøm til bilens batteri i mere end 5 sekunder.
8) Hvor motoren ikke starter med det samme, vent mindst
3 minutter før næste startforsøg.
9) Når motoren er startet, fjernes den sorte (−) klemme.
Fjern derpå den røde (+) klemme.
10) Oplad altid boosterens batteri helt, når den har været
brugt.
BRUG AF KOMPRESSOR
Pas på!
Kompressoren må ikke køre mere end 10
minutter ad gangen. Efter 10 minutters funktion
skal kompressoren køle af i 10 minutter. Hvis
manometret stiger under oppumpning, kontrolleres
om luften kan passere.
Fremgangsmåde ved oppumpning:
1) Åbn huset bagtil (12) og tag slangen ud.
2) Vælg den pumpenippel, der passer til det, der skal
pumpes op (til bildæk eller cykeldæk kræves der ikke
nogen speciel nippel). Tryk spidsen af klemmen ned for
at låse den fast.
3) Tænd for kompressoren på kontakten (3), så den
starter; Lufttrykket kan aflæses på manometret (2) ved
siden af kontakten.
4) Når det ønskede tryk er nået, slukkes kompressoren
på kontakten (3).
5) Ved oppumpning af andet end dæk, benyttes en af de
tre nipler (nål til bold, nippel til luftmadras adapter til
cykeldæk). Læs anvisningerne om oppumpning af den
pågældende genstand, før kompressoren i boosteren
benyttes.
DK
Publicité
