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ALTERNATIVES
L1
L2
L3
DIGISTART STV 2313
1 2 3 4 5
6
3.8.2 - Autres raccordements
D'autres raccordements particuliers sont disponibles sur demande, à savoir :
- Démarrage en cascade de plusieurs moteurs avec un seul DIGISTART,
- Contrôle simultané de plusieurs moteurs avec 1 seul DIGISTART,
- Contrôle d'un moteur 2 vitesses/2 bobinages,
- Contrôle d'un moteur 2 vitesses Dahlander,
- Contrôle d'un moteur frein, etc.
20
Commande de Marche / Arrêt par un contact automaintenu
7
8
9
10 11 12
KA
Utilisation sur un réseau triphasé 230V
L3
L1
L2
DIGISTART STV 2313
Utilisation sur un réseau triphasé différent de 230V ou 400V
L1
L2
L3
DIGISTART STV 2313
Contrôleur électronique
DIGISTART STV 2313
COMMENTAIRES
- Relier les bornes 6 et 8 du module de contrôle.
- Utiliser les bornes 7 et 8 pour entrer l'ordre de marche (KA
fermé = marche).
- L'automatisme doît être conçu de telle sorte que le
contact KA retombe en cas de défaut.
- Retirer l'obturateur de la borne 230V et utiliser
directement les entrées N/L - 230 V de l'alimentation de
l'électronique de contrôle.
- Rappel : pour les DIGISTART de calibre 37 à 86, posi-
tionner le cavalier en 230V.
- Câbler l'alimentation de l'électronique de contrôle en
amont du contacteur de ligne afin de la conserver même
en cas de défaut.
- Utiliser un autotransformateur adapté au réseau disponi-
ble et équipé d'une sortie 230V, retirer l'obturateur de la
borne 230V et raccorder la sortie de l'auto-transformateur
entre les bornes N/L et 230V.
- Pour le dimensionnement de l'autotransformateur, se réfé-
rer aux consommations indiquées (voir § 1.3).
- Consulter LEROY SOMER pour la fourniture éventuelle
de l'autotransformateur.
- Rappel : pour les DIGISTART de calibre 37 à 86, posi-
tionner le cavalier à 230V.
- Câbler l'alimentation de l'électronique de contrôle en
amont du contacteur de ligne afin de la conserver même
en cas de défaut.
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