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SELEC-TERRAIN
• Le système Selec-Terrain
commande du véhicule aux données fournies par le conducteur, afin
d'offrir le meilleur rendement sur tous les types de surfaces de
roulement.
Tournez le bouton de commande de mode pour sélectionner les réglages du
système Selec-Terrain
• SPORT – Ce réglage est destiné à la conduite sur une chaussée sèche. Il
n'est disponible qu'en mode 4 roues motrices gamme haute. Ce réglage
en fonction du rendement offre une sensation de conduite en mode
propulsion, mais avec une maniabilité et une accélération améliorées par
rapport à un véhicule à deux roues motrices. Le système électronique
d'antidérapage se met en fonction pour vous donner un meilleur contrôle
du véhicule tout en maintenant une tenue de route sécuritaire. Le
véhicule s'abaissera de 15 mm (0,59 po) en mode SPORT (s'il est équipé
de la suspension pneumatique).
• SNOW (neige) – Le système électronique d'antidérapage se met en
fonction pour assurer une plus grande stabilité durant la conduite par
temps froid. Utilisez ce réglage lors de la conduite sur route et hors route
sur des surfaces d'adhérence instables tel que de la neige.
• AUTO (automatique) – Ce réglage est destiné à la conduite sur route et
hors route lorsque le véhicule est en mode 4 roues motrices automatique
à prise permanente. Il combine une adhérence optimale et une direction
sans effort pour procurer une maniabilité et une accélération améliorées
par rapport aux véhicules à deux roues motrices.
• SAND/MUD (sable et boue) – Ce réglage est destiné à la conduite hors
route sur des surfaces d'adhérence faible, telles que la boue, le sable ou
l'herbe mouillée. La transmission est optimisée aux fins d'adhérence.
Certaines secousses peuvent se produire lorsque le véhicule roule sur un
terrain accidenté. Les systèmes de commande électronique des freins
sont réglés pour limiter la gestion de contrôle de l'adhérence de
l'accélération et du patinage des roues.
• ROCHE – Ce réglage est destiné à la conduite hors route et est offert
uniquement en mode 4 roues motrices gamme basse. Le véhicule est
élevé (s'il est équipé de la suspension pneumatique), ce qui lui confère
une garde au sol améliorée. Ce réglage en fonction de l'adhérence offre
une direction améliorée et est destiné à la conduite hors route à
adhérence élevée. Il met en fonction le limiteur de vitesse en descente
qui offre une maîtrise accrue du véhicule dans les pentes abruptes.
Utilisez ce réglage lors de la conduite à basse vitesse en présence
d'obstacles tels que de grosses roches, des rigoles profondes, etc.
CAPACITÉS HORS ROUTE
MC
MC
combine les capacités des systèmes de
MC
suivants :
91
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