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Maintenant mettre le levier d'arrêt en position „Déroulement du tube PE". Tourner l'écrou (12) jusqu'au point
où l'écart entre l'écrou (12) et le levier d'arrêt est de 3 mm (0,12 inch). Arrêter l'écrou par un contre-écrou.
Positionner l'écrou (13) par rapport à l'écrou (12) avec un écart de 19 mm (0,75 inch). Arrêter l'écrou par un
contre-écrou.
L'usure du frein à ruban engendre une augmentation de la longueur de contrainte du ressort de pression
(11) et en même temps une réduction de l'écart entre l'écrou (12) et le levier de freinage. Afin d'ajuster cela
il faut rajuster les écrous (10, 12, 13).
15.4 CONTROLER LE FREIN A RUBAN – DETACHEMENT DU RUBAN DE
FREIN
Mettre le levier d'arrêt (9) en position „Détachement".
Dans cette position le ruban de frein doit être légèrement écarté du disque de frein. Ceci pour éviter que le
ruban de frein demeure collé sur le disque de frein!
IMPORTANT!
15.5 REGLAGE DE L'ARRET DE REDUCTEUR
En position de service la distance X entre la barre palpeur (22) et le tambour (21) est de X = 25 mm/ 1
inch.
Pour régler cette distance desserrer la vis (24) et la déplacer dans la lumière.
Procédé:
Desserrer les écrous (23) et les positionner à l'extrémité extérieure de la barre d'arrêt (20). Le réducteur est
embrayé. Mettre une entretoise (p.ex. une pièce de bois) avec l'épaisseur X selon le tableau entre le
tambour et la barre palpeur. Maintenant tourner les écrous de réglage (23) sur la barre d'arrêt (20) jusqu'au
point où le levier d'arrêt (1) saute dans la position d'arrêt. Ensuite arrêter les écrous par contre-écrous sans
modifier la position d'arrêt.
Instructions de service pour
Après un temps prolongé de repos ou après l'hivernage le ruban de frein peut
coller sur le disque. Il est alors nécessaire de le détacher avant la remise en
marche de la machine. A cet effet utiliser le volant pour tourner la prise de force
tour à tour à gauche et à droite. La non-observation peut causer la rupture du
réducteur !
RAIN BAUER de la série F30, F40
PRO
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