Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
PRÉPARATION/ASSEMBLAGE
7. Assurez-vous que le cric fonctionne en douceur. Avant d'utiliser le cric, assurez-vous que le mécanisme fonctionne en
douceur en soulevant le point d'appui à son niveau maximal, puis en l'abaissant à son niveau minimal, sans charge.
Remplacez les pièces et les assemblages usés ou endommagés seulement par des pièces de rechange Omega.
Purge de l'air emprisonné
Lorsque la soupape de surpression est à la position OUVERTE (étape 5 b. de la page 11) et que le point d'appui
est à son niveau minimal, trouvez et enlevez la vis de l'évent. Pesez le plus possible sur le levier de six à huit fois.
Cela va faciliter la libération de l'air pressurisé pouvant être emprisonné dans le réservoir. Remettez la vis de l'évent
et vérifiez le fonctionnement.
FONCTIONNEMENT
Soulever
1. Respectez les lignes directrices du fabricant du véhicule pour le levage. Serrez le frein de stationnement du véhicule
et mettez des cales à l'avant et à l'arrière des roues non soulevées pour empêcher tout déplacement du véhicule.
2. Fermez la soupape de surpression en tournant le levier dans le sens horaire jusqu'à ce que vous sentiez une bonne
résistance.
3. Consultez le manuel du propriétaire fourni par le fabricant du véhicule pour connaître les points de levage
approuvés. Centrez le point d'appui du cric sur le point de levage.
4. Appuyez plusieurs fois sur le levier jusqu'à ce que le point d'appui entre en contact avec le point de levage. Pour
soulever le véhicule, continuez à lever et à abaisser le levier jusqu'à ce que la charge atteigne la hauteur désirée.
5. Faites reposer immédiatement la charge sur des béquilles de cric à capacité nominale adéquate.
Abaisser
!
MISE EN GARDE : Avant d'abaisser la charge, assurez-vous qu'il n'y a aucun outil ni aucune personne en dessous
de celle-ci. Ouvrez la soupape de surpression lentement. Plus le levier est tourné dans le sens antihoraire, plus
la charge descend rapidement. Gardez le contrôle de la charge en tout temps.
1. Soulevez la charge suffisamment pour enlever les béquilles de cric.
2. Enlevez les béquilles.
3. Tournez lentement le levier dans le sens antihoraire, mais ne faites pas plus d'un demi-tour. Si la charge ne
descend pas :
a. Utilisez un autre cric pour soulever le véhicule suffisamment pour remettre les béquilles de cric.
b. Enlevez le cric défectueux et enlevez ensuite les béquilles de cric.
c. Utilisez le cric qui fonctionne pour faire descendre le véhicule.
4. Après avoir retiré le cric, faites descendre le point d'appui à son niveau minimal pour prévenir la rouille et la
contamination du vérin.
ENTRETIEN
AVIS : Utilisez de l'huile pour cric hydraulique de première qualité. Évitez de mélanger différents types de liquides
et n'utilisez pas de liquide pour frein, d'huile de turbine, de liquide de transmission, d'huile moteur ou de glycérine.
L'utilisation d'un liquide inapproprié peut entraîner une défaillance prématurée du cric et causer une chute potentielle
soudaine et immédiate de charge.
Ajouter de l'huile
Un niveau d'huile adéquat permet de soulever le point d'appui jusqu'à son niveau maximal et de l'abaisser jusqu'à
son niveau minimal selon ce qui est indiqué dans les spécifications.
AVIS : Une trop grande quantité d'huile empêche le point d'appui de descendre à son niveau minimal, alors qu'une
trop petite quantité empêche de l'élever à son niveau maximal.
1. Lorsque le point d'appui est à son niveau minimal, mettez le cric debout et à niveau. Enlevez la vis de l'évent.
2. Mettez de l'huile jusqu'à ce que son niveau se trouve à environ 6 mm en dessous de l'ouverture de la soupape.
Remettez la vis de l'évent.
(suite)
12
Publicité
