Table des Matières
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minimum indiqué, ces réglages sont
inefficaces et risquent d'endommager
la suspension.
Force d'amortissement à la compres-
sion
La force d'amortissement à la compression
ne s'ajuste que sur le bras de fourche gau-
che.
Pour augmenter la force d'amortissement à
la compression et donc durcir l'amortisse-
ment, tourner la vis de réglage dans le sens
(a). Pour réduire la force d'amortissement à
la compression et donc adoucir l'amortis-
sement, tourner la vis de réglage dans le
sens (b).
N.B.
Bien veiller à effectuer ce réglage sur le
bras de fourche gauche.
1
(a)
(b)
1. Vis de réglage de la force d'amortissement à
la compression
Réglage de l'amortissement à la
compression :
Minimum (réglage souple) :
11 déclic(s) dans le sens (b)
Standard :
7 déclic(s) dans le sens (b)
Maximum (réglage dur) :
1 déclic(s) dans le sens (b)
N.B.
Pour ajuster les réglages de la force
d'amortissement, tourner le dispositif
de réglage dans le sens (a) jusqu'à ce
qu'il s'arrête, puis compter les déclics
dans le sens (b).
Bien qu'un dispositif de réglage de la
force d'amortissement puisse s'encli-
queter au-delà du nombre de réglages
3-40
Commandes et instruments
minimum indiqué, ces réglages sont
inefficaces et risquent d'endommager
la suspension.
Lorsqu'un dispositif de réglage de la
force d'amortissement est tourné
dans le sens (a), la position 0 déclic et
la position 1 déclic risquent d'être la
même.
3
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