Table des Matières
Publicité
SOLUTIONS DES PROBLÈMES LES PLUS FRÉQUENTS
DANS LE CAS OÙ...
La batterie des services ne se recharge
pas durant la marche du véhicule.
La tension est absente dans toute la
cellule habitative (unité centrale
comprise).
Le réfrigérateur ne fonctionne pas
alors que le moteur est allumé.
1
Le signal "moteur allumé" qui arrive à l'alimentateur est généralement prélevé sur la sortie de l'alternateur de la
mécanique du véhicule; sur certaines mécaniques, en sortie de l'alternateur, peuvent se trouver plus d'un fil, il est par
conséquent recommandé de veiller à ce que le signal soit prélevé sur le bon fil. Sur d'autres mécaniques en revanche,
le signal est prélevé sur le clé de contact.
CONTRÔLER... ET ...
• Contrôler le fusible batterie moteur (80 A lamellaire
dans le boîtier noir sur le pôle positif de la batterie).
• S'assurer que les connecteurs des batteries sont bien
branchés au Power-Link.
• Contrôler l'état du fusible 3 A en sortie de l'alternateur
de la mécanique.
• S'assurer que le signal "moteur allumé"
l'alternateur
de
communément D+) est correctement prélevé et qu'il
parvient à l'entrée du Power-Link.
• S'assurer que quand le moteur est allumé les tensions
des batteries du moteur et des services soient de la
même valeur (environ 13,5 V); ce contrôle peut
s'effectuer de deux manières: par lecture de la tension
des batteries services et moteur directement sur l'unité
centrale (modèle à cristaux liquides) ou par mesure
directe de la tension sur les pôles des batteries.
• S'adresser à un technicien qualifié.
• Contrôler l'état du fusible de 80 A lamellaire non à
proximité du pôle positif de la batterie des services.
• S'assurer que la batterie de service est chargée.
• S'assurer que quand le moteur est allumé ou quand la
tension de 220 V est présente, la tension arrive à la
cellule habitative; si la tension est présente, cela peut
indiquer que la batterie des services est déchargée en
endommagée.
• S'adresser à un technicien qualifié
• Contrôler la position des connecteurs en sortie du
Power-Link vers le réfrigérateur.
• Contrôler le fusible (3A coffre moteur) du signal
moteur allumé (D+).
• S'assurer que la sortie réfrigérateur du Power-Link
n'est pas en court-circuit et qu'aucun fil n'est coupé.
• S'assurer que le signal "moteur allumé (alternateur
moteur)" est correctement prélevé et qu'il arrive à
l'entrée de l'alimentateur.
• Contrôler les connexions au réfrigérateur et au Power-
Link en suivant les instructions de la section de
description du Power-Link et le manuel du
réfrigérateur.
• S'adresser à un technicien qualifié.
34
la
mécanique,
celui
(1)
(sortie de
appelé
Publicité
Table des Matières
