Control Pilot (Cp) Status (Voertuig Simulatie); Cp Signaal Output Klemmen; Cp Fout "E" Simulatie - Kewtech KT810 Manuel

Veiligheidsvoorschiften / Testen
Kabel stroom mogelijkheid

Control Pilot (CP) Status (Voertuig simulatie)

Met de CP Status keuzeschakelaar kunnen verschillende voer-
tuigtoestanden worden gesimuleerd. Voertuigtoestanden worden
gesimuleerd met verschillende weerstanden aangesloten tussen
CP- en PE-geleiders. De correlatie tussen weerstand en voertuig-
toestanden wordt getoond in onderstaande tabel.
Status voertuig
A
B
C
D

CP signaal output klemmen

De CP-uitgangsklemmen zijn via kortsluiting verbonden met de
CP- en PE-geleiders van het geteste laadstation via de testkabel
(nr .4 op de foto).
Gebruik een oscilloscoop om de golfvorm en amplitude van het CP
signaal te controleren.
De Control Pilot functie gebruikt Pulse Width Modulation (PWM)
om de communicatie tussen een voertuig en het laadstation te
coderen. De bedrijfscyclus van het PWM-signaal bepaalt de mo-
gelijke beschikbare laadstroom, terwijl de amplitude de toestand
van de lader bepaalt.
Voor details over het communicatieprotocol wordt verwezen naar
IEC/EN 61851-1 en de documentatie van de fabrikant van het
laadstation.
Belangrijke opmerking: In het geval van verkeerde be-
drading van het laadstation kunnen de CP-testklemmen
met een laag signaal een hoge, gevaarlijke spanning
krijgen.

CP fout "E" simulatie

"E" - CP Fout simulatie knop (nr. 7 op de foto). Door op knop "E"
te drukken kan de operator het gedrag van het station simuleren
wanneer er een kortsluiting is tussen CP en PE door middel van
een interne diode (volgens de norm IEC/EN 61851-1). In het
geval van een CP-fout ("E" is ingedrukt), moet resulteren in het
afbreken van het laadproces en dat er een nieuw laadproces
wordt voorkomen.
6
Geen kabel
13 A
20 A
32 A
63 A
Beschrijving status
Elektrisch voertuig
niet verbonden
Voertuig verbonden niet
klaar om te laden
Elektrisch voertuig ver-
bonden klaar om te laden,
ventilatie niet vereist
Elektrisch voertuig verbon-
verbonden klaar om te
laden, ventilatie vereist
Weerstand tussen PP en PE
Open (∞)
1.5 kΩ
680Ω
220Ω
100Ω
CP-PE weerstand Spanning CP klem
Open (∞)
2.74K
882Ω
246Ω
±12V @ 1KHz
+9V/-12V @
1KHz
+6V/-12V @ 1KHz
+3V/-12V @ 1KHz