Table des Matières
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6.1
OPTIONS DE PROGRAMMATION DE SON
Menu 1.1.1 –Volume Principal
Le volume principal contrôle le volume de tout le décodeur et affecte tous les effets sonores.
Menu 1.1.2 volumes par type de son
Les volumes par type de son contrôlent le volume d'un seul type de son, par exemple toutes les cloches, toutes les
trompes, etc.
Menu 1.2 Mappage d'un son à un bouton
Ce menu vous permet de personnaliser rapidement votre manette de commande. Vous pouvez affecter n'importe quel
son à l'une des 28 fonctions NMRA. Conseil utile : Écoutez la dame (les instructions sonores), n'oubliez pas de
sélectionner le bouton auquel vous souhaitez attribuer le son, le simple fait de sélectionner une cloche ne signifie pas
que le décodeur l'attribuera automatiquement à la fonction F1.
Menu 1.3 Sélection du moteur
Dans ce menu, vous pouvez choisir le moteur de votre choix, dans la version EMD, vous pouvez choisir entre un moteur
EMD567 normal, un moteur EMD 567 Turbo, un moteur EMD 645 Turbo et un moteur EMD710. Pour obtenir une liste
de ce qui a été utilisé dans la locomotive, reportez-vous à la section « Liste des moteurs » de ce manuel. Dans ce menu,
vous pouvez également configurer le décodeur pour activer deux moteurs (cas de certaines locomotives).
6.2
MENU ECLAIRAGE
Menu 2.1 Effets d'éclairage
Il existe 20 effets d'éclairage différents dans tous les décodeurs TCS et ils peuvent être facilement programmés dans le
WOWDiesel. Il existe également de nombreux CV de personnalisation pouvant être utilisés pour personnaliser les
effets, modifier la luminosité ou modifier le comportement de la fonction. Pour plus d'informations, reportez-vous à la
section Éclairage.
Menu 2.2 remappage des fonctions d'éclairage
Choisissez quel bouton de fonction contrôle quel effet d'éclairage. Les fonctions de 0-12 peuvent être utilisées.
Remarque - les lumières ne sont actives qu'en « mode lumière » (appuyez deux fois sur F8 pour passer du mode
lumière au mode son). Vous pouvez également activer les fonctions en double afin qu'elles soient toujours actives à
l'aide du CV14 indexé, le CV « de double activation des fonctions ».
6.3
OPTIONS DE CONTOLE DU MOTEUR
Menu 3.1 La correspondance de Vitesse
La correspondance de vitesse est utile pour que les locomotives circulent ensemble et ne travaillent pas les unes
contre les autres. Dans ce menu, vous pouvez accélérer ou ralentir la vitesse d'une locomotive de manière linéaire sur
l'ensemble de sa courbe de vitesse. Vous pouvez également le faire en temps réel pendant que la locomotive circule
afin de voir les changements instantanément.
Remarque : En fait, le décodeur utilise la fonction « Trim » pour régler les CV 66 et 95.
Menu 3.2 Calibration de la Locomotive
La calibration est un processus simple en deux étapes dans lequel le décodeur s'ajuste et se programme lui-même pour
fonctionner au mieux avec la mécanique de votre locomotive en mode d'accélérateur prototype. Une locomotive bien
calibrée circulant à l'horizontale à faible vitesse sans wagons devrait être au premier pas de vitesse. Une locomotive
tirant un train long dans une pente doit être au pas de 8. En calibrant votre locomotive, votre locomotive se
comportera de manière réaliste.
Remarque : les effets de calibrage de votre locomotive ne sont actifs que lorsque le moteur est réglé sur le mode
d'accélérateur prototype. Dans ce mode, le décodeur décide automatiquement quel pas doit être appliqué au moteur
principal en fonction de sa vitesse, de sa charge de travail et de son accélération.
Traduction le 14/11/2018
Guide de programmation WOWSound Diesel V4
Gilles COLLIN
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