Descriptif Du Produit; Généralités Concernant Le Mode De Protection « Enveloppe À Surpression; Système De Contrôle Motor Purge - Bartec Ex II 2G Mode D'emploi

Système de contrôle Motor Purge
Type .7-3711-6.10/.M..
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Descriptif du produit

2.1 Généralités concernant le mode de protection « Enveloppe à surpression »
2.2 Système de contrôle Motor Purge
Sous réserve de modifications techniques.
Le mode de protection Ex p, appelé « Enveloppe à surpression » est basé sur la mesure
selon laquelle des gaz explosifs existant dans un boîtier fermé sont évacués et que, par
la suite, une surpression par rapport à l'atmosphère environnante du boîtier empêche
l'entrée de gaz explosifs à l'intérieur du boîtier.
De ce fait, une zone sans Ex est créée, dans laquelle des appareils électriques peuvent
être montés et utilisés, qui ne sont pas eux-mêmes protégés contre les explosions.
Le système de contrôle Motor Purge décrit dans ce mode d'emploi travaille selon la
technologie « enveloppe à surpression avec compensation des pertes de fuite ». Dans
le détail, cela signifie le maintien d'une surpression dans un boîtier par ajout de gaz de
rinçage afin de compenser les pertes de fuite du boîtier.
Afin que l'atmosphère explosive infiltrée pendant les temps d'arrêt ne puisse pas devenir
dangereuse, le boîtier doit être rincé avec du gaz de rinçage (air comprimé ou gaz
inerte) avant la mise en service. La quantité est fonction du contrôle lors de la première
mise en service. On mesure ou détermine le débit à la sortie du boîtier à enveloppe à
surpression.
Etant donné qu'un état sûr à l'intérieur du boîtier est atteint seulement au début de la
phase de fonctionnement, le système de contrôle Motor Purge avec ses composants
tels que le module capteur, le module de contrôle et le manostat ainsi que la soupape de
gaz de rinçage doivent être réalisés en version protégée contre les explosions.
Le système Motor Purge Control - qui bénéficie lui-même d'une certification - est un
système permettant de créer une surpression interne afin de protéger les moteurs. Il
se compose d'un Motor Purge Controller et d'une Motor Purge Valve.
Le Motor Purge Controller abrite le circuit de gaz de balayage ainsi que l'organe de
commande Ex p à proprement parler.
Pour que le moteur Ex p puisse être correctement balayé avec le gaz de protection, de
manière contrôlée, l'emploi de la Motor Purge Valve correspondante est nécessaire.
Descriptif du produit
FR 13/80