13.4 DÉMARRAGE AVEC RAMPE DE COURANT ET VALEUR INITIALE PLUS ÉLEVÉE (C1.1 = 3) .156
13.5 DÉMARRAGE AVEC RAMPE DE COURANT ET VALEUR INITIALE INFÉRIEURE (C1.1 = 3) . .157
13.7.1 Charges de couple constant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .160
13.7.4 Charges à couple quadratique constant avec courbe de vitesse S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .162
13.8 PROTECTIONS CONTRE LES SUR/SOUS-TENSION/INTENSITÉ/CHARGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .166
13.8.2 Protection contre les sous-charges . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .167
13.9 CLASSES THERMIQUES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .168
13.9.3 Réduction du temps lors du passage du démarrage à froid au démarrage à chaud .170
13.9.4 Facteur de service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .171
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